直线、弯道统统没优势，前3站比赛最好成绩第5。
第二站富士4台退赛的车，有3台是NSX...EPSON那台好像第二圈就进PIT了233
最关键样子和排气声都一炮污，远不如HSV。

GT300组别里，MIKU Z4继续强势，3站拿了2站冠军。
谷口信辉算不算日本车神啊，跑圈快就算了漂移也一把好手还又高又帅，队友片冈和他站一起真是对比太鲜明了

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-6-4 14:51 编辑 ]

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原帖由 LoftyBoy 于 2014-6-4 16:44 发表
第二轮富士站四台NSX的电气系统全部出问题，三台退赛，最后一台死要面子以蜗牛速度撑到最后。最搞笑的是GT-R跑到NSX后面的时候，前者草后者如同GT500草GT300一般干脆利落。

比赛之后开发者的报告里面毫不反省，还 ...

我看大多数开GT500的车手都是同时开方程式（FORMULA NIPPON）的，是不是这个组别很讲究科班出身？

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原帖由 LoftyBoy 于 2014-6-4 19:25 发表

几辆车当中有垫底的车也有处于中流的，反正就是比GT-R慢比HONDA快的领域

RC-F挺有竞争力啊，现在KEEPER RC-F是积分第二。
伊藤桑从ENOS跳出来终于找了个好车队，第二站拿冠军了，上次拿冠军好多年前的事了吧:D