天外飞仙
他一定是骗子
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原帖由 hudihutian 于 2013-7-18 12:12 发表 ACURA完全是在大陆卖原味美国车,不管他愿意不愿意,面向的就是小众中的小众
原帖由 hudihutian 于 2013-7-18 12:34 发表 posted by wap, platform: Galaxy S II 3.5还不够原味,又不是说要全面引进
原帖由 john. 于 2013-7-18 12:38 发表 说起来沃尔沃发布新车了。New XC90 http://static.hdslb.com/miniloader.swf?aid=478956&page=1 带紧急自动转向,貌似还不错
原帖由 hudihutian 于 2013-7-18 13:47 发表 posted by wap, platform: Chrome 这还不简单,看看福特收购他们的时候,马自达的平台和发动机马上被福特吸收进来了,这几家基本上是立刻套用福特自己的东西,完全是反过来的……
原帖由 hudihutian 于 2013-7-18 14:15 发表 posted by wap, platform: Chrome 马自达的新平台新技术已经量产开卖的时候,沃尔沃呢? http://www.leftlanenews.com/volv ... h-new-platform.html 正文都不用看,URL说 ...
原帖由 hudihutian 于 2013-7-18 14:25 发表 posted by wap, platform: Chrome 千万别看,看了更悲剧 4缸,2015 就这还想打C级D级……
原帖由 hudihutian 于 2013-7-18 14:31 发表 posted by wap, platform: Chrome SPA最大只能4缸 Volvo's new engines will have a maximum of four cylinders. "The time of counting cylinders is over," Mertens said. 欢迎购买北欧风味4缸D级S90,您先 ...
原帖由 猛男乙 于 2013-7-18 14:41 发表 posted by wap, platform: iPhone 逻辑是这样的,人家早已经认证了,在同一个级别,平台的先进程度和销量无关 PQ34的车型硬是要比PQ35的卖得好:D 另外澄清一下,占窝窝7成以上销量的60系列,可不是C1平台。 ...
原帖由 hudihutian 于 2013-7-18 14:55 发表 posted by wap, platform: Chrome 沃尔沃进福特,是拿得多还是给得多,马自达进福特是拿得多还是给得多,沃尔沃和马自达谁的研发能力强,不是日黑谁都看得出来,您无需激动
原帖由 hudihutian 于 2013-7-18 15:03 发表 posted by wap, platform: Chrome 我啥时候说过它新平台没影233 不过说实话确实没影 东西呢~
马自达的新平台新技术已经量产开卖的时候,沃尔沃呢? http://www.leftlanenews.com/volv ... h-new-platform.html 正文都不用看,URL说明一切……
原帖由 hudihutian 于 2013-7-18 15:05 发表 posted by wap, platform: Chrome 另外,如果把“基本上”三个字选择性失明的话,您赢了~
原帖由 hudihutian 于 2013-7-18 15:08 发表 posted by wap, platform: Chrome 咱就不抬杠了有影没影了,要不咱再猜猜这个所谓的ALL NEW PLATFORM是不是还装着二十几岁的马自达牌悬挂?
原帖由 hudihutian 于 2013-7-18 15:15 发表 posted by wap, platform: Chrome 倒不是关心它抄谁的悬挂,只是怀疑VOLVO压根没本事自己搞个什么ALL NEW的平台出来,简单讲就是怀疑沃尔沃离了福特只能拉皮
原帖由 星空寂 于 2013-7-18 15:27 发表 卖得贵点但营销强力也是有市场的 典型如路虎