1.轻拨转向灯杆转向灯闪三下这个功能基本没有。
2.油箱盖基本都靠车内拉手或者开关，不能在车辆解锁状态下直接按油箱盖开启。
3.后备箱盖上有独立拉手开关或按钮的不多，需要从车内拉手开启或者遥控钥匙。

还有不影响便利性的比如大灯很少用双光透镜，最早的LS430甚至用的还是反光碗式的后来的皇冠也是这样，有透镜的则多数是单光透镜。
其实从这些方面就能看出日系车造车的一些理念，能用机械代替的地方就尽量不用电动的。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-2-18 12:19 编辑 ]

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原帖由 mephala 于 2013-2-18 11:32 发表
这个理念用在20w以下车我觉得还蛮赞的。年轻人的车不应该有那么多舒适配置，那么多偷懒装置让我觉得自己老了。成本如果能够节省到其他方面就很好。
转向灯转三下我大概不会喜欢，机械清脆的拨杆声我蛮喜欢的
第二条 ...

第一条 在变线时简直太好用了，不然变过去又要拨回来
第二条 加油工直接按一下油箱盖就打开了而不用你弯腰拉开关或者找按钮
第三条 指后备箱上有一个按钮或者开关在车辆没有锁住时可以直接打开后备箱，不需要拉车内的开关或者按遥控钥匙。至于有钥匙孔的则是最差的，很容易被暴力打开。

虽然都是些很小的细节，但是每一条都需要更改开关设计（单段改成双段）或者增加电磁阀、电机、线束、控制模块，其实一键升降玻璃开关也是这个道理。看上去微不足道的小成本累计到一定量后就是可观的数字而且还能减少出故障的几率，毕竟一条机械拉索出故障的概率要低多了。至于这些节省下来的成本有没有用到其他更值得下本的地方我不清楚...或者换个思路，欧系或者美系的车在这些地方没有用简化的设计是不是就一定会在其他地方偷工减料？

至于说偷懒装置太多反而不好的，那汽车工业估计也就不用发展了。诸如ACC自适应巡航、车道保持等等技术较真的话哪一个是正常人需要的？ 没人会说电动座椅还不如手动座椅方便实用吧...

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-2-18 11:58 编辑 ]

我再说一个有趣的地方，我开过的欧洲车有自发光仪表的在进入隧道或者天色变黑时，仪表是会自动关掉背光提醒你开大灯的（不论是不是有自动大灯功能）。日系车我至今没有碰到过这样的设计...城里道路照明比较好的地方会忘了开大灯。

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原帖由 hudihutian 于 2013-2-18 11:59 发表
LZ说的好像本田的车子都有

我开的雅阁这三个都没有，老款的思域应该也是全部没有，马自达没有。

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原帖由 mephala 于 2013-2-18 12:19 发表

因人而异吧，第一条我是不喜欢的，万一闪了三下没变过去还要再按一下，我比较喜欢自己控制开，自己控制关。
第二条好像是方便了点，不过总觉得这种开关在外面有点危险啊，我车子停路边随便来个人就能把我的油箱盖 ...

第一条没有剥夺你一直闪的控制权啊，只要拨到底还是一样的，只是轻拨时是闪三下。
第二、三条都是在车辆解锁状态时才能打开的，所以欧美系车一般都会有时速超过15公里后自动落锁功能，在红绿灯前被人打开后备箱是不可能的，除非车内有人正好开门要下车那中控锁是会解锁的。

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原帖由 allspace 于 2013-2-18 12:31 发表
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我的车轻拨也会亮，但手要一直拨着。

邮箱需要弯腰，拉开关。开关手感真垃圾。好像是一根钢丝拉线拉过去的，我想，拉断了怎么办。。。

后备箱有开关，跟福克斯一样

一直要拨着那就是没这个功能的233

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类似电动折叠后视镜这种能写到配置表里的东西日系车倒是很大方的，不少便宜的车都有

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原帖由 @一闪毛球  于 2013-2-18 17:46 发表
我的老轩逸是自动大灯，光线暗的地方会自动开启大灯和仪表盘的灯，光线亮的地方会自动关闭...
你说的这些东西无非就是配置的问题，有的高配车才有，低配没有

没自动大灯的车怎么解释？一楼里说的三点和配置更加没关系，这些东西不足以当卖点也上不了配置单

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能省一个重复动作有什么不好的？和安全性更加没关系，锁车了油箱盖就自动锁了。至于忘了锁车那是否需要拉开关开盖都没区别了……

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原帖由 卧龙疯子 于 2013-2-18 19:06 发表
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正常情况吧，锁车的情况下你按了当时不会开，解锁的时候就开了，对此我一直觉得如果碰到偷油的那不是比较容易中招

又不是三轴大卡车，那点油偷了有几个钱

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原帖由 himura 于 2013-2-23 01:27 发表
看了那么多大家的回帖, 发现楼主的"著名论断"根本就不是事实嘛.

呵呵

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原帖由 msforza 于 2013-2-24 14:46 发表
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只能说互有胜负吧，皇冠吹风口带扫风，我开的车少，这价格区间哪个德车有
当然在大众铁托眼里这不算什么
能开邮箱盖才是最重要的

大众铁托眼里辉腾的无出风口空调才好，4.3的皇冠提鞋都不配

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原帖由 msforza 于 2013-2-24 15:03 发表
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皇冠和辉腾比？
大众铁托自贬身价？
钱一阵大众还是lv级别呢

不然怎么比呢，大众没有C级车啊。
回到这个主题，我说的是日系车的不方便这和大众有什么关系？ 有这些功能的美系车欧系车占绝大多数，这些功能只有部分或者全没有的日系车占了多数。
你却指了日系车中的丰田旗下皇冠上的一个功能来打比方 233 日系车里有其他车配这摇摆风口么？丰田车里有其他车配这个摇摆风口么？
说大众好是大众托，说其他系不好也是大众托，这就是丰田青的逻辑吗？

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-2-24 15:26 编辑 ]

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原帖由 msforza 于 2013-2-24 15:37 发表

喷了，我说句大众铁托你就跟踩着jb似的蹦出来澄清
自取其辱还是什么？就怕别人说你是大众托吗？
以后皇冠也能和a8比了是吧
因为奥迪也有200匹马力的a8l 2.5
真光荣

以后喷请找对方向

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原帖由 msforza 于 2013-2-24 15:39 发表

而且你在一楼不也说皇冠了？
许你说不许我说？

因为不用透镜配氙气灯的日系车很多，小改款前的天籁、8代雅阁还有不少日系车都这样。
而你说的自动扫风出风口仅有丰田皇冠上有没有代表性...这还理解不了？
是不是翼虎配了同级独有的电动尾门，美系车就是配置之王了？