http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-756-17483955-1.html

有一点是他们说的最多的 就是车子的隔音超出他们的想象 在车速提至200码左右时车外的杂音没有传到车内 160左右时车内是极其安静的 在车速不高的情况下车内几乎没有声音

排气管精了湿了喷了

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2012-11-13 08:55 编辑 ]

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原帖由 jiangst 于 2012-11-13 09:30 发表
预算70万买了30多万的，另外这车5.9秒有水分吗？

3.8 8AT跑不到5.9可以去死了

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原帖由 晓炎 于 2012-11-13 11:28 发表
说车内声音小我觉得不可能，我这老款2.0t的120以上排气声音就燥死人了，新款的隔音应该没有本质的提升。倒是关于3.8的动力，国外测的是基本和g37相当，0-400m还略快些，应该说不慢了，5.9秒的提速是标称，实测是要快 ...

这贴里谁黑过它的加速了...

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原帖由 晓炎 于 2012-11-13 17:25 发表

换个德系、日系的标质感就一下子有了是不？350z这个外观相当的一般，穷跑起码还在北美得过设计奖，什么时候才能不带有色眼镜看人？

The 350Z has been recognized including the following:
Japanese Performance Car of the Year 2007 TopSpeed Magazine[34]
10 Best Cars 2003 Car and Driver[35]
Most Significant Vehicle of the Year. Two years running Edmunds.com[36]
Editors' Most Wanted 2003 Edmunds.com[37]
International Car of the Year: Most Sex Appeal Award 2003 Road and Travel[38]
Canadian Car of the Year 2003 Automobile Journalists Association of Canada[39]
Best New Design 2003 Automobile Journalists Association of Canada[40]
Driver's Choice Best Performance Car 2003 MotorWeek[41]
Winner 12 Best Cars Under 30K Road & Track[42]
Car of the Year 2004 Top Gear Magazine[31]

引用:

原帖由 四轮驱动 于 2012-11-13 19:28 发表

你说的这些头衔和旁边那个Z标车关系不大啊，改成那怂样了，乍看像橙色TT，仔细看不得。

这能看成TT...喷了

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原帖由 晓炎 于 2012-11-13 21:16 发表

911本来就不算好看，只是一直在延续经典的设计，370z这个外形廉价感还是很强的，和竞争对手tt比，精致感真的差一截

日本车和德国车比，日本车廉价感
韩国车和德国车比，韩国车没廉价感
911不好看

引用:

原帖由 晓炎 于 2012-11-14 09:27 发表

我是就车论车，单说劳恩斯酷派和350z这两个车放在一起，单看外形你倒是说说劳恩斯廉价在哪里？在美国的定价，现在的370z比劳恩斯酷派3.8也高不了多少，也就在中国370z能卖个天价，你也就会按国别看车了。另外我说9 ...

我请教你一下，单看外形350Z比TT廉价在哪里？ 明明是在说350Z和劳恩丝，你却把TT扯进来 我说过劳恩丝廉价吗？我说过TT最好？德国车最好？
我发现现在的人真是张嘴就来，3万刀左右的车差好几千刀的起价能说成 “高不了多少”
我按国别看车？ 是你根本不了解350Z当时得过多少奖，就拿劳恩丝得了一个奖来说明劳恩丝更优秀。
你说我是铁托就铁托呗，这里的人不喷喷大众都不好意思说自己懂车

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2012-11-14 11:46 编辑 ]

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原帖由 四轮驱动 于 2012-11-14 11:58 发表
posted by wap, platform: Lenovo (K860)

…又战起来了。不过说实话，劳恩斯和350Z扣标换标的都挺多。

论坛上扯大嗓门和人对喷“韩国车一点也不廉价！”，现实中生怕别人知道自己开的跑车是台“现代”
路上看到劳恩丝酷派10台有9台都换了个不知道叫什么的标

引用:

原帖由 晓炎 于 2012-11-14 12:14 发表

又开战了是吧？350z的问题很简单，车型太老，上面有人也说了，本身也不是多么超越时代的设计，被劳恩斯在外形上超越就不行了？只要是棒子车就什么都是渣？350z和劳恩斯酷派的差价在美国是几千刀很正常，日系品牌本 ...

我不认同劳恩丝外观超越350Z就这么简单，至于你认为凡是说棒子车不如同类其他国家车就等于说棒子车是渣那是你的问题，每个人神经敏感度不同。
美国佬汽车文化可丰富了不像中国这个畸形市场，所以15%的差价说明了一切问题

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2012-11-14 12:38 编辑 ]

引用:

原帖由 晓炎 于 2012-11-14 12:26 发表

不好意思，只要有人问我是什么车，我都会和别人说是现代，就20多万，换车标很正常，本来就是劳恩斯，挂劳恩斯标有何不可？指望着一辆车蹭面子、刷优越感未免也太没出息了。我看车托之家论坛上高尔夫r车主倒是优越感 ...

我又没说你
你能代表开劳恩丝的所有人？
其他高R车主怎样关我P事
好歹人家没去扣标志啊，你说是不
你都说了每个论坛每个车型都有那么些奇葩，比如本帖讨论的这位 200码车内没声音，怎么换到大众品牌的车就这么不淡定

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2012-11-14 12:43 编辑 ]

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原帖由 晓炎 于 2012-11-14 12:53 发表

200码车内没声音这事，我第一个回帖就否定了，同理既然是说奇葩车主，那就别扯到哪国车廉价上。至于神车党当然不会扣大众标，因为神车党们还指着那德系神车光环呢

你自己回头仔细看看那位对比350Z和劳恩丝的人原帖，他有没有说“韩国车廉价”或者有那个意思，人家只说了句350Z更耐看 劳恩丝没质感。你瞧瞧你那些不喷神车不好意思出街的战友就迫不及待搬出“高贵”“廉价”了
就算有人喷 韩国车廉价，那至少也是看贴而喷看图而喷。有些人就好像裤裆里塞了几十斤的大众LOGO，不管什么贴不拿出来晒晒JJ疼

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2012-11-14 13:01 编辑 ]

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原帖由 黄金12 于 2012-11-14 13:11 发表
劳恩斯酷派挂个劳恩斯标咋了？   你咋不去喷英菲尼迪车主不挂日产的标呢？？

这能划等号...神，确实神

引用:

原帖由 晓炎 于 2012-11-14 13:04 发表

难道“没质感”是褒义词？这样明显带有偏见的形容词，既然都用这样的词了，引起争论不是很正常的吗

在很多女人眼里 1000多块的国产女包没质感，几千块的GUCCI就有质感。所以还是得怨现代把价格定得太便宜...3.8卖个60万绝笔没人敢说“没质感”

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原帖由 TGstyle 于 2012-11-14 14:00 发表



所以说国内有部分人，特指神车党们，被别人强 奸，不去指责大众是个弓虽女干犯，而是带着泪花告诉别人，我草你妈，好大的鸡 鸡，好有质感的鸡 鸡，爽，真TM爽

索8卖15万 帕萨特卖50万的时候你可以这么说

引用:

原帖由 晓炎 于 2012-11-14 14:27 发表

你先说你见过350z的实车没？仔细看过那车的内饰没？

不是在说外观么...