这和F系列皮卡在北美销量常年第一一样，F系列是美帝的国民车，高尔夫是德国的国民车。

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原帖由 nosmoking 于 2012-11-12 14:11 发表
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因为贵啊，所以早早换代了，六代基本就是五代的低成本版

我觉得有很大一部分是外形原因，5代的外形是目前7代高尔夫里最圆润的一台，和高尔夫一直以来有点四四方方的形象不太一样，就像E60 5系和其他几代5系放在一起就是个异类。
我个人不喜欢5代的外形，不过国内还是有不少人把5代称作经典。

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原帖由 隆子的三少爷 于 2012-11-12 14:29 发表
只是德国啊。高5时代全欧洲的销量被雅特（英朗）和福克斯战翻的啊。

03年 第二，第一206，那时候雅特和福克斯和前两名差距有6万台以上。
04年 第一，第二206 第三307，比206多4万5千台。
05年 第二，第一是雅特 比高尔夫多卖2000台，福克斯第三比高尔夫少4万台。
06年 第四，第一雅特 第二克里奥 第三福克斯 福克斯比高尔夫多600台销量，雅特比高尔夫多2万台销量
07年 第二，第一207 比高尔夫多2000台
08年 第一，比第二多出6万台销量

何来战翻?

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原帖由 asdforce 于 2012-11-13 23:43 发表
建议lz去查查德国市场对非欧盟车的税率和美国市场的税率，北美市场德系和日系同样税率同样作为国外品牌的条件下竞争，在这个汽车文化最平民化的市场为何会败的这么惨？lz你有何感受和想法？
还不去提欧元最近几年的 ...

一大早就这么欢乐