11款的STI三厢早就破8分钟了，马基宁开了7分55秒  这还是普通版，如果是SPEC C的话就更快了...
GOLF R如果真的40万起步，价格还真不算贵，想想几年前进口GTI那么烂的配置都要卖37万  还是那句话，对于引入高性能车的厂商都抱以掌声。
R 和 STI的确不是一类车，猛男说的没错 R让老婆开去买菜接小孩都没事，无非屁股受点罪。STI的话，光是那个离合器就不是一般人受得了的，虽然它赛道上更快更激进...
希望40的起价能成真，这样以后其他厂商引进EVO之类的性能车时会有个参考，拉低整体价格:D

LS这时间是哪里来的
S3 跑筑波也不过1分10秒  R20能跑1分08？？
EVO X只跑1分14 你知道这个时间比1.4T的FIAT 500 ABARTH 还慢2秒，比MINI COOPER S慢3秒，你信？:D
R20的涡轮是K04，STI10是美规是VF48...VF48的个头和TD05-16G差不多大，随随便便轮上马力300匹...K04的个头和VF48比简直就是小弟弟

225匹的TYPE-R 1分08.40...其实这才是真正的筑波200匹级别之王 VTEC FTW:D

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2011-3-31 15:57 编辑 ]

我看的那期TYPE-R成绩是1分08.40 是ARA开的
10年的BM，我找了下都没看到R的测试啊...而且日本市场的GOLFR 应该是马力调低到256匹的版本，不可能有271的...

EVO X 1分05秒 :D

看错了，1.06.953
http://v.youku.com/v_show/id_XMTgzNzk5NDUy.html  囧 刚才贴错 2010年5月号 AWD车测试
24分钟开始

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2011-3-31 16:11 编辑 ]

R205跑筑波1分05.405 服部尚贵

A-LINE是自动档，国内的是手动的。日规配的是EJ207 2.0排量， 中规和美规是一样的 EJ257 2.5排量

引用:

原帖由 wea 于 2011-3-31 17:08 发表
http://v.autohome.com.cn/v_2_12031.html

前驱，永远是痛苦啊，不过做圈速怎么又是scirocco快一点？

车子低重心低，没有四驱拖累重量小，也从另外一面说明4 MOTION的翰德系统是个渣

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2011-3-31 17:43 发表
不是很明白其性价比。
24万能买GTI，R就是高功率版引擎，4 motion（可不是quartro），顶多悬挂刹车强化一下，轮胎大点。这些升级值16万？

16万里有8万被天朝拿去了

他的意思是发动机是一样的...其实美国和欧洲和咱们待遇都一样也是EJ257，就算SUBARU良心发现拿来EJ207国内这烂油也天天爆震啊
自动版本的扭矩比较小只有350NM，国内的版本是400NM 马力一样

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2011-3-31 18:52 编辑 ]

引用:

原帖由 wea 于 2011-3-31 18:52 发表


的确fastestlaps里面的数据，后段尚酷比golf好，不过为什么北环golf 比尚酷快那么多呢

20多公里长的赛道，路面温度 湿度 风力 开车的人 影响都很大，8分多钟差出几秒钟 很正常啦

引用:

原帖由 wea 于 2011-3-31 18:53 发表


所以说，国内买这车根本没意义，g37吧

STI国内销量的确没有G37 1/10啊，去买的人十有八九都是拿来改的，G37的改装潜力和STI比起来就差太多了...而且有些人不差那50万 家里一堆好车就想玩玩暴力涡轮车的也大有人在。

引用:

原帖由 wea 于 2011-3-31 18:56 发表



差7秒哦

如果这两个时间是在同一天测得还有说服力，如果不是同一天差7秒也不奇怪。

引用:

原帖由 wea 于 2011-3-31 19:01 发表


买辆车，真的需要考虑什么改装潜力吗？？？我又不是拿那辆车下场，参加比赛的

你不喜欢有人喜欢啊:D  相信我 STI就算卖40万 买G37和STI的人也不会有交集。