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原帖由 陈惯吸 于 2012-4-25 15:02 发表 半离合之前的时候右脚快速点轰油门保持转速不高不低然后起步,小排量低扭矩的这么干肯定不息火,多练练就好了 坡道没办法,只能靠脚感了,感觉到半离合了就右脚赶快放开刹车,左脚稳住,右脚去点轰油门补油,起步
原帖由 haihai6 于 2012-4-25 16:02 发表 所有坡起都用手刹就好了,没事的 等熟练了,小的坡就不用手刹了
原帖由 晓炎 于 2012-4-25 16:04 发表 其实开车时间长了确实还是感觉mt更顺手,感觉对车辆的驾驭感更强,自动挡整天拨拨片太没劲了,虽然现在开自动挡,但我右手还是经常不自觉的去抓档把
原帖由 Heidern 于 2012-4-25 16:04 发表 同样的过来人,MT的帕拉丁,开过这个车子的应该知道,帕拉丁的离合器很高,更容易熄火,总结下来希望能给楼主一些帮助: 起步的半离合一定要练好,就是先进一点点油在车子开始往前冲的时候才完全松开离合,还有个 ...
原帖由 资深围观群众 于 2012-4-25 20:13 发表 开MT,市区堵车能把脚给整抽筋了都。。。 老实说,楼主还是买AT好。 现在觉得MT驾驭感好其实也就是一时新鲜劲,过一段时间车子还是代步工具,怎么方便怎么好。
原帖由 wukui 于 2012-4-26 17:56 发表 兄弟你还没遇上特陡的坡,有一年我去五台山景区里,有个坡,用手刹起步都费劲,5k转以上。 缓坡没问题,抬刹车溜一下也能起,但是陡坡,会溜的特别快,即使你脚快马上给油也起不来,不信你就找个陡坡试试
原帖由 mephala 于 2012-4-27 09:49 发表 确实啊,前几天试了下高峰空挡滑跟车,比最初平顺了很多。最初一直刻意不要空挡滑(由于有时会有上坡下坡),但是顿挫感非常强,反而容易出事。 慢速一顿一顿跟车昨天总结下来经验是以马三6速为例20公里用3档踩离 ...
原帖由 狂涂 于 2012-4-28 10:11 发表 手自一体不好么?? MT是驾驶乐趣,但不是每时每刻都要的,有时便捷省力是最想要的,比如LZ上下班的时候 所以觉得单纯追求所谓的MT会很累,有时真的很二,自己给自己找事
原帖由 toshiya115 于 2012-4-28 10:56 发表 就算是开变速箱内部结构基本等同于MT的双离合变速箱,我感觉也和MT差别巨大。1.手动换档功能只能用拨片或者拨档杆,大多数车的手动模式到了红线会自动升档、降档时也有限制,给驾驶者的控制权和MT没办法比。2.MT左 ...