这里有多少人跑GT5的 ，好久没联机了一起HIGH下吧。毕竟跑场地还有地域限制。

楼主的太长了我没看完，看了第一段觉得还是有些片面。动力的确是主要因素，但是有规格的比赛，跟搏击比赛划分级别一个道理，对排量和车重之类还是限制的，如果光说TRACK DAY之类的，我觉得还是自己跑自己的就好。

另外，还有一句话，叫比的是刹车:D ，这方面也是重要因素。
竞速的话综合性的因素实在太多，光靠动力、油门、去讲，很难概括全部，这就是这个运动的魅力所在，有时候同样过一个弯，油门更大，踩的时间更长，但时间就是没法缩短，相信很多刷过TA的人都有同感。

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原帖由 fisher_sj 于 2013-5-2 11:24 发表


虽然也用罗技的方向盘G27玩RF,LFS什么的，但总的来说玩的很差啊，总觉得没感觉，再说工作忙，也没啥心思玩现在，又影响女儿做作业，又影响老婆看电视，基本上不怎么玩了..闲置。唉.
我说的都是真实赛道的理论哦 ...

之所以叫模拟，就肯定不是极品飞车那种档次的游戏了。
太郎这种模拟真实通吃的高手就很好的体现了两者之间没有绝对的隔阂，技术是相通的。
所以我不是很客气的指出，如果RF 和LFS玩不好的话，楼主在赛道上的技术，可能一般。。。

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原帖由 sleepd 于 2013-5-2 12:50 发表
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不一定的。因为，其实模拟赛车比真实赛车要难。主要原因是，虽然两者有共通的理论与物理基础，但是真实赛车能接受的外界信息远远多于模拟赛车。这其中以重力变化为甚。

模拟赛车 ...

言下之意，就是，模拟玩得好的人，上赛场更得心应手？
这我就爱听。
但是赛车绝对是一百圈一千圈练出来的东西，没到这个程度所有“天赋论”都是扯淡。真实的赛车场地有机会这样练的人万里挑一。大部分现实中的爱好者，还是在模拟平台。
如果是TRACKDAY随便玩玩，大可不必太较真了。感受下车子的极限在哪就好。

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原帖由 fisher_sj 于 2013-5-2 15:35 发表
我现在很后悔我买G27的时候怎么为了省点钱而没买座椅，现在坐在床沿怎么踩刹车，油门，离合器就是浑身不舒服..再说家里琐事太多，一会，爸爸，帮我削个苹果，一会，这个题目怎么做，一会，我要出去溜冰，一会，让我玩 ...

就模拟来说，年轻的时候，暑假可是天天GT到深夜，在牛北大直道上还睡着。醒了还在赛道上继续开。。。
现在情况跟你一样，有孩子以后，只能双休日等他睡着了，自己轻轻开机耍两把，也没时间再练技术了，太郎 NOD他们也忙，联机机会也少了。
但是，可能随着经济情况比学生时期好了，的确可以把精力往真车上面走。
心里想得多的是换什么车，而不是一圈刷多少成绩。。。。
但是心里对这个的爱没有变过，我是指赛车情节，而不是仅仅一辆代步车而已。

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原帖由 零太郎. 于 2013-5-3 09:36 发表


gtk里出来的不少人都走上和汽车产业相关的路

虽然我是通讯行业的。但是我在搞车载通讯服务233.。。。

爱车和爱赛车有很多种方法。哪怕你蹬两轮，都可以继续爱。但有的人开跑车、坐豪车，也对车没有爱，就是工具。

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原帖由 chopperwl 于 2013-5-3 15:53 发表
去换了2条胎回来，这次可能跑的疯了点……原车胎变成这样了………………
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哦测，好爽，再开就是光头胎了加油