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原帖由 wanghujin 于 2012-4-16 08:35 发表

平台通用性好，普通版巨大销量为基础，产能充足，粉丝“狂热”，这是任何一个车商在中国都无法和大众相比的。

是的，一直有消息说什么 标致小钢炮，福特小钢炮，各种小钢炮要引进。。。。
省省吧。。。。

引用:

原帖由 大家好我是小叮当 于 2012-4-16 16:22 发表
速腾GLI还算好,好歹golf gti三厢版.满足不同需求.

polo gti就实在太那个啥了,凭什么golf进口旅行版可以上1.4双增压.polo gti就要阉割掉?
不过假如定价不超过13万么,那倒也还可以.

正常啊，国产木有双增压的啊。上海大众还不想死。。。
VARIANT和CROSS，尚酷都是进口的呀。那个双增压分层燃烧真的不让人省心。

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原帖由 hkt3010 于 2012-4-16 23:31 发表
polo GTI还会是鼓刹+板车悬挂么？

板车悬挂是肯定的。这点也没什么纠结的。。。天马头牌的230R不也是。。。233。。。
至于鼓刹。。。我觉得SVW不是做不出这种事。

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原帖由 大家好我是小叮当 于 2012-4-16 17:00 发表

本来polo gti就不会比variant卖得更多.
国产化价格降低的同时,还缺少了动力卖点.买的人绝壁更少.

除非只卖12W, 那SVW就淫乐

我从来不怀疑SVW的车会大卖。。。

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原帖由 KARUTO 于 2012-4-17 15:12 发表


明显没看详细…前后碟刹早定型了

233.。。是没仔细看，看来我是怪罪他们了。。

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原帖由 yamazaki120 于 2012-4-17 14:50 发表
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神车饭们都很喜欢这造型啊

以前超级不待见战斧，不管国产还是镜面的。。。后来看到车跑起来之后，的确漂亮。而且，战斧还是挺适合GTI的，就是重了点。