迈腾很低调，有了直喷涡轮+dsg，可以和很多豪华车战口水了。

涡轮增压为了，不提高排量的情况下，提高动力。没有涡轮增压， 2.5排量的车，一般情况下动力，油耗，消费税 都高过 1.8排量的车。

有了涡轮增压后，1.8排量的迈腾，可以动力上比一些 2.5 排量的车，动力更好，消费税也省了4％。耗油也小于2.5排量的车。

dsg，就是双离合器，省油，减低动力损失，提高动力反应等等。中档车里目前最先进的变数箱了。

打个比方，如果 迈腾和马6   动力，大小，车重等等都一样。 那么dsg可以让 迈腾比 马6 省油10％，速度再快10％。

引用:

原帖由 緋月. 于 2009-7-6 16:25 发表


涡轮党闭口不提迈腾一次2000块的保养费用啊
DSG好牛X，只有高贵的神车才配的上，A4L，A6L这种2流车只能用用CVT了
神车满塞

听谁说的，没有那么贵吧。cvt和dsg同样都是好东西，都省油。比at省油10%左右。不同扭矩大小的cvt和dsg价格和成本不同而已。
网上随便找的一个数据 。
维护、定期保养项目   迈腾   凯美瑞
清洗喷油嘴   95   378
节气门拆解清洗   250   250
自动变速箱换油   920   900
转向助力油更换   0   396
小计   1265元   1924元
单位成本（10000公里计算）   迈腾   凯美瑞
机油、机滤   612   814
汽油滤清器   180   177
空调滤清器   57   63
空气滤清器   91   33
小计   940元   1087元

引用:

原帖由 tank817 于 2009-7-7 17:02 发表
转向助力油更换   0   396
神车的售后真是令人赞叹不已

0 估计是电动助力不存在助力油，396 估计是液压助力了。

迈腾我不知道，没开过，奥迪的都是这种电动助力，可以随着速度和个人开车习惯，自动改变方向盘的轻重。

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2009-7-7 21:08 发表
迈腾怎么会用纯电子助力这么烂的玩意？
polo都电子液压了。。

据我所知豪华车，基本上都是电子助力eps。配合车载电脑，可以实现很多液压助力无法完成的东西，比如自动倒车系统等。
这东西坏了等于没有助力的方向盘

还有两种，电子液压和机械液压。电子液压，估计也是坏了就坏了等于没有助力的方向盘，不过需要换助力油。机械液压，据说容易坏，坏了还可能会卡死方向盘。凯美瑞曾经因为方向盘卡死被批过，肯定属于机械液压助力这种。

所以应该是电子助力 好于 电子液压 好于 机械液压。