[杂谈] 感觉仍然有很多人对电动车存有偏见，我来做一个简单科普

= =!现在国内主流用永磁同步电机，不配变速箱的话，整体效率上不去。而且电机转速没办法转高，怕转速高和发热过高导致电机永磁体退磁，整个电动机报废。而且，现在电动车普遍功率不够高，起步那会，电机瞬间扭矩高，超车啥的是会比较快。但是，上到高速，需要大功率和高车速的时候，就不行了。
BYD，北汽啥的纯电动乘用车没有配变速箱是因为他们设计不出来。就像现在燃油车的自动变速箱那样，国内就没有几个设计得好的。
现在国内的总体工业现状，设计得出来，但做不出来，工业基础差太多了。所以才想着利用电动汽车绕过传统汽车业和工业的国家壁垒，所谓的YY起来的『弯道超车』，另一种意义上的赶英超美
BYD和北汽的车子里面，不谈电池，只谈电机控制器的话，他们的里面真的是做功堪忧。
拿北汽的EV160来说，里面的电机控制器（相当于燃油车的发动机）并不是北汽自己设计的，而是外购。而且怕单家供货MTBF时间不够，还分别从上海大郡动力和中山的上海电驱动（现在被大洋电机收购了）这两家公司拿货（16款之后主要是大郡动力，上海电驱动的电机控制器损坏较多）。导致同款型号配置的车里面的东西是不一样的。就和大家买iphone和三星的手机还要关注用的是高通的CPU还是三星自己CPU，是台积电代工的A9还是三星代工的A9那样。
大家如果真的去查一下背后的这些电机控制器厂商，其实发现很多都是一群水货，很多设计完全就没有安装汽车电子来设计，而是照搬工业电子一套（很多都是从工业的变频器厂商那边直接转过去做新能源汽车电控的），完全达不到要求。大郡还好一些，老板是在福特汽车的新能源部门干了很久，知道汽车电子是什么个套路，相当还好一些，上海电驱动那群就。。。
说得有点远了。
嘛，我自己觉得以后纯电动车肯定要配变速箱，而且甚至还要恢复出手动档位。
另外，在没有解决车里里面的一堆汽车动力电子安全问题的前提下，还是买燃油车相当安全和方便一些，港真