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终于来了，期待。。 不知tg其达众有没人想换代的？ 上次看见内装谍照，华丽了许多，想必价格也是。。

当然最希望改进的是底盘，前提是保留空间哦。。

这车重自然吸气已经够用了。。

本帖最后由 倍舒爽 于 2011-3-12 15:09 通过手机版编辑

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原帖由 @toshiya115  于 2011-3-12 15:57 发表
190匹不可能 160匹差不多

要真弄到百九匹，我对耐用可靠度十分质疑。。
有毁第一酱油的威名。。

引用:

原帖由 west2046 于 2011-3-12 20:55 发表

wo cao不是吧。。！！！
240牛咪咪？？

资料哪来的？
看来偶喜欢的1.2t不国产啊。。

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2011-3-13 00:32 编辑 ]

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原帖由 aweiwei 于 2011-3-15 08:51 发表
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其实，如果这个1.6T的TIIDA打上NISMO的标，是不是会更好卖一些？再搞搞啥运动大包围、加强底盘、碳素轮毂之类的。

这个偶觉得一定会有的。。

不过之前的所谓nismo版几乎没人买账，说明了酱油车还是酱油车。。
想cross钢炮风险很大。。

今次这么搞，担心丫的定位有问题~
顶配可以确定的是：
1.6t鸡头
锐志级的内饰（谍照推测）
至少16寸的rim（谍照）

大陆，钢炮型汽车从来就不好卖~不知道东日在想啥？

老骐达估计会学思迪那招~
用那个啥啥新合资品牌，减配继续卖，避免左右互搏吧。。

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2011-3-16 01:03 编辑 ]

7w？打死都不信。。
现在2手骐达成色ok的还卖9w呢！


吗b！1.6t的必须要上vdc了！！
不然也太tm不厚道。。

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2011-3-17 01:55 编辑 ]

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原帖由 @rb  于 2011-3-17 16:30 发表
自主品牌啊，就像广本的理念=老思迪

VDC有的吧

我看可能性极渺茫，日车从来就把这个电子配备定位定得很高，像天籁记得好像要上30w的配置才有vdc。。
其他日本a级车也要到顶版才有，太不厚道了。。

引用:

原帖由 rb 于 2011-3-17 22:56 发表

赌一把么 :D

我当然希望我输~
还是很有感情的，很大可能还会继续追捧~
但我猜带vdc的新骐达起码得17w起了~

才知道新天籁全系都有了啊。。