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tg车区一堆人说泛esp无用的，俺表示很震惊。。唉。。以往还专门发了个人经历被称作逻辑混乱。。

引用:

原帖由 crazyundead 于 2010-5-7 10:43 发表
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经验欠缺我承认，多开几年车就卖老资格搞得我开车时间短都没资格在车区发言这种优越感挺SB的

那你再多开几年后再说说感想吧。。。
这还真是个技术活~
其实你一开始说那句话一点都没错~

我的尺度比较严格~
没遇过，面对过失去抓地力，不算是合格的司机~

我朝的驾校实在太功利了。。。
但我朝的路况却特复杂特不规范。。。
说句不好听的，出过一次状况你会改观很多。。。

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2010-5-7 16:21 编辑 ]

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-5-7 16:49 发表
看得我很欢乐啊……

:D :D :D

真有这么重要台台车都要装了

这么弄一下车就翻了，司机功不可没啊……

再重要也要成本的啊好不好、、、
我以前贴过一个站，别抱着广告的角度看~
人家可是有权威机构的真实数据哦~
相对数据，还是更相信个人的臆断？

针对天朝国情，我认为泛esp产生的降低事故的效果甚至远比在美国调查到的数据更要高。。

中文，视频，数据，文字一应俱全~
非常好的一个科普站~
http://www.safetytoyota.com/zh-cn/

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2010-5-7 17:57 编辑 ]

引用:

原帖由 我不懂 于 2010-5-7 19:20 发表

再开一段时间.就会意识到.所谓开不慢都是开车没多久的.

这纯抬杠有啥意思~

不怕叔叔找你的话~
在高速路上你想开多慢都可以。。。

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-5-7 22:02 发表


既然如此，为什么吃皇粮的为什么不强制装配ESP？

主动安全系统确实重要，可是说句实话，真的重要还是心理作用还是厂商宣传伎俩的夸大我们不得而知

绝大多数时候我们一边当着小白鼠一边还在夸着每天给我们不 ...

其实我也觉得奇怪，你纠结这么久买个车子，资讯也汲取不少了吧？
怎么这点知识还如此贫乏？？

乃的回复逻辑混乱得可以。。初始概念都完全换了~
乃一开始说的是esp没吊用吧~
然后呢，我贴出了来自NHTSA的论据~

你居然扯到了消费者究竟对esp买不买帐上面~？？
我说的国情是指中国的路况，好不好？？

“主动安全系统确实重要，可是说句实话，真的重要还是心理作用还是厂商宣传伎俩的夸大我们不得而知”
不得而知又确实重要，乃究竟是自圆其说还是自打嘴巴呢？

至于是不是心理作用和厂商炒作，NHTSA的权威程度你搜下吧~
去了解下人家美帝的非盈利式半官方机构的构成究竟如何的？
且各楼都贴出了发达国家相关强制执行的法规了~
乃纠结了这么久去买车都不了解一下么？

以前俺在tg大肆鼓吹esp重要性完全是出于震撼的个人经历以出于好心希望大家对这个东西改观。。
当时我是借此喷日车的不安全。。
低档日车很大一部分的底盘松垮，其实这已经是一个主动安全不佳的体现~
这个都算了，相对其他国家的车型，日车大多是顶配才有泛esp~
很久以前tg车区最爱战的是德车和日车的安全性，吵的都是被动安全~
当时我是帮日车说话的~
但是反日青们根本没说到点上，无论tg也好啥论坛也好，日车的确是不够德车安全，但不在被动安全上~

前年我经常去广从公路，当时几乎每个月都去趟，那路况。。。
卖荔枝卖杂碎的，放牛的，摩托乱走乱窜，路口乱开规划乱来，车速n快，红绿灯无视，事故n多~
当时开的是天籁，有一个月最猛激活过3次vdc~好吧，是我rp不好。。
发达国家哪有这样的路~且我朝已经在汽车产销上全球第一了~
究竟哪个国家更需要esp？？

我朝立法是基于谁的利益？就是直接基于官商~~有人觉得“以民为本”吗？
连个山寨车都满天飞乱生产的国度，今天byd吉利之流之所以这么牛b，媒体前后弘扬我朝之威收购
国外厂商，还不是因为“宽松”滞后的制造法规以及民智未开的市场状态下在短期内吸到大量资金的么？
还想我朝强制esp？？做梦。。。
这些电子技术的核心全是国外的，要逆向可不像弄个山寨逆向做个样子这么简单哦~
必须得老老实实给博世塞钱授权。。
每台车配备esp据说成本也要8000~10000~
还想我朝寨厂活命么？
再一个如你所说，我朝民智低，弄个esp消费者也不怎么买账~
连tgfc这样素质相对高的论坛都有人对这东西不买账的觉得无用的，更不说我朝了。。

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2010-5-8 12:43 编辑 ]

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2010-5-8 09:11 发表

我服了，这么多字是你打的吗？我建议你先了解一下翼神有没有ESP，再来回贴。

翼神有没esp和我回帖的内容有什么关系？？
乃都不看内容的。。。

引用:

原帖由 沁园春.雪 于 2010-5-8 21:31 发表

2333
10000，那是啥年代的价钱了，你觉得这么贵奇瑞可能装到a3上面吗。。。
其实厂家批发成本111美元（不同厂家价钱不一样，什么vsa vdc 等等，大概这么多，但这个价钱的年代不详），国外选装esp也就200-300美元 ...

有理有据~多谢解惑~
8000~10000我不知道是在哪篇媒体文看到的~
所以俺才说据说，自己都不确定价位。。

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2010-5-9 02:05 编辑 ]

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-5-8 21:39 发表


我从头到尾没有说过ESP没用是不是?

你说一ESP那么贵……那么国产奇瑞A3配备了整车1/7价格的这么个装备？当然不是和你争这个到底值多少钱，只是一个ESP安装的费用和安全作用的大小是要成对比的

我前面也说了 ...

你逻辑十分混乱~已经在原点上游离得很远了~
我理解能力有限，是越来越看不懂了~

你提到其他论点的那是另外一回事~
什么开车心态啊之类的都扯出来了~
原点不是esp究竟重要不重要么？
乃说乃从头到尾都没说esp不重要，我看来是相反哦~~用得着这样扯东扯西么？
我没记错的话，之前你把翼神从1.8转为2.0时，我建议你不如干脆顶配好了~
乃说asc没用~

现在在这，你开始又说真这么重要就台台车都装了~
后来又说重要不重要不知道，多是欧美厂商炒概念~
我举证，你又无视~
而且我举证的还是来自丰田官方引自NHTSA的数据~
好吧，欧美厂躺着也中枪，丰田也成欧美厂，解放碑老师下次别黑了~
至于用得上用不上啥时用得上我也不想说啥了，乃真要了解这个还有难度么？
百度一下一大坨视频~隔壁才刚有个esp救命贴~
我觉得乃很可能根本就不想去了解~

其实现在看下来，乃应该是口硬心软了。。
要真如此，那你早说嘛，我早闪好了。。

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2010-5-9 02:33 编辑 ]

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真的无语了。。 乃扯什么被动安全呢？？ 然后又说俺把这个吹上天了，乃数下俺才用了多少个形容词啊。。 尽可能拿事实和数据来说话这也叫吹啊。。。
我也不明白有esp和肆无忌惮的开车有什么关系。。
天朝假如强制执行个法规，那很有可能是官商勾结从中牟利，例如绿霸。。而非法规给p民带来的重要性和利益。。
而欧美发达国家强制执行个法规，我认为意义上来说是刚好相反的。。。

本帖最后由 倍舒爽 于 2010-5-9 11:45 通过手机版编辑