引用:

原帖由 BD 于 2010-1-18 03:10 发表


一般只有无知的人才会问出这样的问题
上一个这么问我的人还问了我其他的问题：你是怎么每天给你的Prius充电的？充电插头在哪里？

单以第三代Prius为例，09年4月上市，09年累计销量日本市场第一，在美国市场销 ...

那是国外，别动不动就盖无知的帽子~
在天朝完全两种境况~

偶也喜欢混动车，感觉比起开啥奔驰宝马要小资闷骚多，而且超安静~
他娘的低速下可以说是完全没声音，这点无论你大奔600也汗颜。。
内饰也超梦幻，无论做工和材质都极为精细，是少见的精细。。。
是的。。十分喜欢。。。

补贴那点就不提了。。

问题是天朝买国产普锐斯要多少米啊？还是老款的。。
几乎30w。。我想就算在tg相对素质较高的地方也没几个会觉悟到花30w来为地球做贡献的。。
换个相反角度，花得起30w买车的人，没几个在乎油钱的。。

且这价位能选的车嘛。。。。现在雅阁才20w不到。。
这价位开多久才能把这油钱省下来？根本算都不用算了。。

老普锐斯还跟卡罗拉差不多的底盘，说好听点就是梦幻版花冠。。
再一个国内保有量极低，进口件又多~
那么维护的成本和时间不用想肯定厉害~~不出故障还好。。

你叫人怎么买。。。
得！降到18w以内吧~绝对是车坛霸主！

总结就是目前国内的普锐斯定位十分矛盾，从极低的销量就能看出问题了。。

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2010-1-18 04:50 编辑 ]

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这样说吧，现在国内合资车只要是销量稍高的价格越趋成熟，跟国外价差不大甚至更便宜，除bba外，全部品牌的b级车起步点都比prius便宜，像新军威，马6等还要比pirus便宜蛮多，还有pirus定位于比a级高些却又没到b级的尺寸，这让人怎么选？你说国人土鳖也好啥也好，低价买大车这种思想是最根深蒂固的，pirus呢？另外你拿甲虫啊，cooper之类来举例就很不合适了，这些都没有国产版的，另外这些都不是大众型汽车，缺乏实用性，明摆着走个性啊，二奶啊，小资的路线，不走量，光走利润的。。

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我说bd大叔，国内普瑞士是合资车啊，你还233偶，这是我考虑过的车之一，长春厂出的，不过不是第三代。。你对天朝太不了解啦。。。你的普瑞士才不是合资车呢。。。

引用:

原帖由 BD 于 2010-1-19 11:15 发表


你有机会比较一下，你就知道Prius各个方面和Civic，Focus之间的差别了。无论是做工还是配置。

这能比么？
国产普锐斯一架可以买两架福克斯，307或者其他看起来差不多大小的a级车了~


还别说，今天我就带一个同事去买这车，4s说是没货~
要等到6月出3代时才会有。。

嘿嘿，jfb老师。。
工信部的东西。。
乃认为公信力如何呢？

别说tg的车主，我是亲眼见到行车电脑的油耗。。
这混动车跟偶们的汽油车相反，偶们老是怕堵车耗油。。
但混动车却是相反，夸张点说越堵车，电脑油耗数据越好看~

但高速的优势就不太大了。。

引用:

原帖由 jfb 于 2010-1-19 22:01 发表



工信部，毕竟是同一标准。公信力比厂家还是好很多吧。或许有人给钱，混合动力车可以在满电的时候去测试。不给钱，就要求电池零电力的时候去测试。这两种情况下，肯定油耗差距很大。可是不去测试，按规定不能销 ...

好吧，偶不废话了。。。老师的中心思想就是丰田是屎~无论采取啥办法啥口径啥角度，目的都是一致的。。
偶又不是第一天混车区。。

上面都说过了，我亲眼见过普锐斯的显示屏上的市区油耗4.x升~
管他满电不满电的，这是本地人家的车子。。你要说人家车主是托，身家不清白。。祖宗十八代哪一代可能含有鬼子血统也好。。
爱信不信。。。。

我就不满口仁义道德所谓道理满满的样子了。。

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2010-1-19 23:08 编辑 ]