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纯属搞鳌头吸眼球蒙百姓煽民绪，汽车碰撞测试时撞的都是绝对刚性体，能量几乎是测试车100巴仙吸收的。。。
但撞大巴的话，大巴的变形和位移都能吸收许多能量，同等速度的话这样的撞击受损比权威测试时反而低得多

引用:

原帖由 iorilu 于 2011-8-11 16:07 发表
有内部员工爆尿
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-791-11694617-1.html
根据已知交通数据统计资料，显示了车辆碰撞兼容性方面研究的必要性。相对于所有形式的交通事故（单车、多车交通事故），两车交通事 ...

我认为第三方机构的测试数据能说明问题。。。。


至于厂家的公关作风。。
可参考下这个。。

Volkswagen Golf GTI DSG MK5 '2005：8分53秒
Vauxhall Corsa VXR '2008：8分54秒
Chevrolet Cobalt SS Turbo '2007：9分02秒
Ford Focus RS '2005：9分05秒
Jaguar S-Type Diesel '2007：9分12秒
Ford Transit '2005：10分08秒

然后

瑞麟G5 - 8分56秒81

看到业内爆料这4个充满商业包装的字眼真的喷了。。
现在的汽车厂商的营销手段真是层出不穷。。

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2011-8-11 23:43 编辑 ]

引用:

原帖由 爱你一棒陲 于 2011-8-11 23:44 发表
跑北环的G5根本就是个改装车，拿这玩意和人家量产的比成绩？

就是，干嘛不直接下场跑呢。。