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» 为啥马自达把很有技术含量的变速箱做得那么好却把没技术含量的隔音做得那么差?
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为啥马自达把很有技术含量的变速箱做得那么好却把没技术含量的隔音做得那么差?
倍舒爽
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发表于 2017-7-21 17:10
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昨天开了下别人的亚特兹,实在是被变速箱的智能程度感动了~
个人觉得于这个排量而言它真不需要啥运动模式已经足够理解驾驶者的诉求了。。
这种程度跟通用比的话,通用的甚至根本没资格叫自动变速箱~
就算贵几条街的c200在这方面也比不上它。。
但问题是,不知道是不是胎压有点大还是车本身的问题。。。
80公里巡航的静音感已经很廉价,风声+底盘声音像坐火车,我觉得和比亚迪f3之类差不多,不就多加几块隔音棉么?有多难?
本帖最后由 倍舒爽 于 2017-7-21 17:11 通过手机版编辑
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发表于 2017-7-22 00:31
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引用:
原帖由 @鬼舞者4 于 2017-7-21 21:01 发表
隔音好的车,基本都是高价车,似乎通用除外。
不是这个意思,不用高架车,阿特兹作为b车隔音不仅垫底,甚至比不少合资a车都不如,比如双田大众之类,尤其是底盘声,啪啪啪很廉价十分烦躁…
其实我看了一些拆车图片,那堆a级车的所谓隔音装备也极为简陋,真不晓得这才多少成本…
消费者肯定会很愿意为这点成本买单的…
至于上面说到什么zoomzoom理念,这就没法说了…
本帖最后由 倍舒爽 于 2017-7-22 00:35 通过手机版编辑
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