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原帖由 @首斩破沙罗  于 2014-8-15 18:23 发表
我真佩服你们这些写轮眼啊，我看游戏画面只能看个总的感觉，哪个好哪个不好，什么这里影子不正确啊那里有锯齿啊，在RAC这种快节奏的游戏里我完全看不到啊！ 请问你的写轮眼是血迹限界吗，你家族里的人都有吗？

rac里的位移画面元素有幅度大的也有小的…位移小的元素容易看出瑕疵很正常…

但没觉得阴影质素和gt6差不多…

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原帖由 panzerbanana 于 2014-8-15 20:18 发表

树叶在地面的投影不是树叶本来的轮廓，被计算成了一个个椭圆形的阴影，拿GT6和GT5比一比就知道了，我很喜欢DC，原来以为会2月份如期发售才在春节前买了PS4，所以并没有鸡蛋里挑骨头的意思，只是看到啥说啥。另外麻 ...

这个是软阴影吧，对赛车这种超高更新率的游戏来讲实在太苛刻了。。

遗憾的是。。
为啥动态模糊的采样还没上时代的gt6好呢？

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原帖由 @FXCarl  于 2014-8-18 15:29 发表
顶

DC 和 Horizon 的游戏深度都有限，影响比赛结果的因素随便往游戏里泼。模式各种多，比赛中突然会有天气变化 …… 比马车的随机因素还大

如果赛车游戏里面的赛道是那种直道弯道连绵分不清楚的山路，手柄党直接滚粗高手俱乐部，进去的机会都没有 —— 目前不知道 DC 的方向盘体验如何

Horzion 这次直接是当拉力赛车游戏来做的，滑冰感技术来说是车头指向和车辆运动方向的“去耦合”（车辆发生侧滑时不会剧烈改变车头朝向）。总觉得车头朝向要和车辆行驶方向靠的很近的，那是转向不足的民用车看太多了。

对游戏来说这种物理特性可以稍微解决车辆在劣质操控设备下进行曲线行驶的问题，感觉动态像拉力赛车。看起来难看，玩起来也许还行

顺带，如果是用车尾视角看 GT6 WR 靠前的回放，也会觉得车在溜冰 —— 毕竟都是把轮胎用到极限的跑法。

看驾驶水平拙劣的演示者用车尾视角开车，对车辆操控体验的表现至少对折

个人觉得这类欧美街机rac的手感就算了…

只要路线熟悉了，统统手柄配自动档就能轻松去到个人极限…连方向盘都懒得接…

图个喧哗娱乐就行…

sega啥时候能用这个引擎加上自己的手感做个头d才是正道啊…