没兴趣看完的同学，请直接跳到6分钟处入正题~

看到了吗？这个照片模式的预览前期基本就是fps的体验方式，一开始的画面就是第三人称所谓的游戏视角~
然后你可以walk，完全自由~
这是随便拍毛随便黑的最好时机，当然也是发挥艺术天赋，体现个人魅力的时候~
拍完后，从模糊的视频中对比之前的预览虽说看不到细节，但是可以看到光照模型有变化了么？？
照片模式重新采样的有aa，阴影，景深模糊及动态模糊，
这个跟fm3的照片模式实现原理应该差不多~
但由于gt5的实时阴影质量实在次，所以单就阴影来说，fm3在实时和照片模式上的差别不如gt5大~
某些角度下，阴影在照片模式中依然无解：


或许优化的还有反射材质精度~这个不确定，因为就算连照片模式的反射材质也高不到哪里去。。
除此之外，其他一样。。。

另外照片模式也解决不了alpha buffer的遗憾~

其实早在官方第一次放出画面特性的视频中就发现了~
就是开头大黄蜂对着烟雾照射的那几秒。。。这连官方广告也无奈。。

总的来说，以上是依据于gt5p的人工动态“实时照片模式”，没看过的可以参考这堆视频，部分是720p直出采集的：
http://www.youtube.com/watch?v=7jmtxS25MsI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=2 ... ;videos=ZbSmAm_Amd4
http://www.youtube.com/watch?v=NrUqNx8l1Ow&fmt=22
http://www.youtube.com/watch?v=2 ... ;videos=ZbSmAm_Amd4
唯一察觉到作弊的地方在于轮圈在旋转时会有lod切换，静止时恢复正常~
至于具体实现，操作方法不再阐述了。。说烂了。。
当然上面的方式是自动曝光的，不能自由操作，不能像gt5那样手动曝光，也不能加滤镜~


那么为啥直出图与照片模式图会有反差巨大的感觉？？
除了以上提到的各种采样外~
要留意一个重要的字眼：模糊
这里甚至尝试揣摩在gt5中如何拍到好片~

有没试过做自我总结？凡是好看的照片模式图（好吧，下简称照图）
绝大部分都带模糊，不论是景深模糊还是动态模糊~
这样可以突出主体优势，就是车体，而掩饰了场景的粗糙~

gt5的场景虽说是粗糙，8bit图，极端重复的贴图都很滥，但有一点不能否认，
pd对于场景的美工，重要是光照逻辑上有着很严谨的要求，几乎找不到破绽~
调色板也是十分优秀的。。
那么，如果把这种合乎真实逻辑的却细节不堪的玩意模糊后，
把贴图的细节，十字树等都否定掉，不就变得很真实了？？

不把场景搞糊的照图，一样难看。。不过你把丫缩到很小去看，还是顺眼的。。
因为你都看不清细节了。。



这里引申出另外一个点~
此游戏把大部分资源都放在车上，而忽视场景~
我认为还是有它的道理的。。有它的目的的。。

你想想，整个游戏体验里，尤其是第三人称视角~
99%场景是不断高速移动的，相对静止的是车~~~~
敌车在画面上也是相对缓慢的。。细节也是比较容易察觉的，
所以gt5连光对敌车的内饰所产生的状况也做了进去~

在这状况下你不可能数得出多少棵十字树，场景贴图有多次~

只是觉得很真。。

当然了，远景的移动也是相对缓慢的，细节也较容易察觉。。。
不过顾名思义是远景。。所以么。。。呵呵。。
但按照这逻辑，车内视角就出现了大问题，一切拜于此游戏的阴影质量，车内视角是相对静止的~
此时阴影的闪烁大大影响了观瞻。。

同理还有一个游戏不得不提，就是烂泥2；
停下来看，东西都很粗糙，但是玩起来很有实感，该游戏对于场景对感官刺激上的构造，焦段的应用十分考究~
很会营造冲击力~~爽度高于争分夺秒。。
不过这游戏更符合街机，系统实在太渣了。。

可惜gt5玩起来由于性能原因没加入mb，不然体验会更加好~


好多时喜欢截取一个直出图来看，言之谓实际体验图~
没错，这的确是真相，是可以量化的，是可以慢慢数毛的。。

但这真是实际体验么？实际玩起来就是这样？？
或许觉得我自圆其说？？但细细一想，究竟谁更实际些？？
我们的眼脑又不是高速快门~
当然咯，这仅仅是代表我的体验观咯~

df作为一个纯唯物辩证，纯量化很directfeed的数毛站，是这么评价的~
记不清了，年代久远，不过大概意思是还是有的。。
fm3从技术成就上来说，比gt5p要高，但gt5p在画面上也做到了甚至任何rac不能比美的地方~

于我自己来说，一个牛宝体验，一个照片模式~
值回票价了。。

但说折腾了5年就这么个一坨s车，那还是有很大遗憾的。。

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2010-11-23 03:41 编辑 ]

对了，这两都来自官方：
crop于800w像素~



这样的状况奇怪？？

我认为第一张是来自于photo travel mode，某些车可能比其他p车还拥有高一级的模型~

而图二直接是在比赛时的自由拍照模式中拍的。。
另外还有记得miura的模型么？
这轮圈的复杂度我认为在photo travel以外的模式中是不能实现的。。

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2010-11-23 03:52 编辑 ]

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引用:

原帖由 @Xerxes  于 2010-11-23 05:22 发表
8bit图只有256色，你开玩笑吗？
另外考查GT的画面，还有几个因素必须考虑进去，一个是帧数，还有一个就是同屏的赛车数，GT支持16辆，这必然在贴图和面数上就要有所取舍了。
另外，DF也不是100%客观的。

不开玩笑。。
8bit贴图不用大惊小怪。。

例如很多地方的草皮，一些树。。
另外可以留意下落日的贴图，最明显的色彩断层就在那了。。过渡不到的。。

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引用:

原帖由 @FXCarl 于 2010-11-23 10:17 发表 这个对比其实恰恰说明了 Forza3 在游戏美术上的一根筋 …… 游戏制作不是拼硬细节，而是拼表现力。贴图精细程度对于竞速游戏来说问题远不如你想像的大。而且对于速度感为主要诉求的竞速游戏来说。如何表现速度才是 ...

学习了。。 但是alpha缓冲的问题是源自于mazingerdude的分析， 我看看还找不找得着。。

不过对于说大树遮住apex点这个设计上，能不能理解为刻意的设计呢？
就像tg测试道，你总不能埋怨买建筑做参照物找不着刹车点吧？
牛宝也有些经典通过高低落差造成的阴损弯位。。

另外再奉劝各位朋友，今次的gt5实际上是个方向盘推销游戏，由于取消了普通和专业模式，游戏中期的体验会逐步强制关闭辅助，没有方向盘的话完全是自虐造孽。。

真是省钱的话，耍下载版，用正版的钱加多点就能入个性价比超高的dfgt了。。。

而且据很多玩后感说是游戏和方向盘的契合度还要比gt5p细腻。。。
要知道gt5p和方向盘的配合上已经算是顶级的了

本帖最后由 倍舒爽 于 2010-11-23 11:04 通过手机版编辑

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引用:

原帖由 @wildarm  于 2010-11-23 10:34 发表
FM3 画面颜色的确太艳，显得比较假。
GT5看LZ截图的确没想象中惊艳，最底下那张照片白色车表现力倒还不错

截图拍片那事在浮躁的战区上。。
更多是看倾向，看人品，看动机的事。。。


我一直认为，大家该比美，而不是比丑。。
这才能显示出人性阳光，正能量的正面积极元素。。

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引用:

原帖由 @爱游戏  于 2010-11-23 11:20 发表
老倍,dfgt就行了不用g25? 有360方向盘实在是不想再买了

那还用说。。
这已经很大众化了啊，比买个破手机好一万倍。。

想省钱真的不用g系了。。
我现在是dfgt坏了才被迫升级到27而已，
其实用过g27后才知道dfgt性价比超高。。
港版dfgt连游戏套装才rmb九百多，g27也就rmb1600，至于大陆行货么。。。
当然你不去hk是不可能这价的。。
以前对价格不了解，被香港老蒙了。。
dfgt居然用了1k3入的。。

再一点gt5是根据dfgt设计的，gt5并不能体现到27的全部潜能。。
只能在pcsim上才能明显体现27双马达的优势。。
当然两者的踏板还是差很远的。。

dfgt和xo那个盘子比虽说价格相若，但这两东西的体验不是一个次元的。。
一个900度就秒了整条街。。。

另外dfgt还支持pc。。
用来玩lfs一流。。

错就错在逻辑很贱不支持多平台。。
那还有啥说的。。买就是唄。。