偶经常溜达gtplanet~
每次都发现这样的反差~


而这还是相当普遍的比例，最悬殊的更夸张。。。
一个是离发售远到没边的游戏，跳票危机还十分大~
另一个只需吃几顿晚餐就发售了~
这样的结果。。

逛逛国外各大论坛~
评分出了后，都肯定没career mode之后~
一派哀鸿遍野景象。。。。

蒸饭虽然不少，但又有几个受得了这落差？
lu吧，在不lu的手感下加上没成就感的模式下，挫败屡屡，又有几个能继续下去？？

还有一个问题是缺少一定时间做公关酝酿，游戏公开和发售的时间过短~
psp初发售时的gt期待度已经早消亡，已经和现在这个两回事了~
再一个就是psp软件在全球市场上已经惯性没海啸现象~

我想pd也很无奈，刚刚才花了这么多资源时间移植优化好引擎，之前还说是gt5之后再捣鼓的，现在却被主子赶着要拿出来卖~
当然，我想在日本的销量不会烂，现在随便有个像样些的psp游戏都能喷一下子~

这里的大暴死定义是相对系列来说的，作为pspgo的护航作么？？
但又有谁看好pspgo的前途呢？

附一个刚看到的fm3对比gt5p的视频~
http://apps.hloli.net/gfwtube/5h3w9sS8iZQ/

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2009-9-28 20:34 编辑 ]

引用:

原帖由 JZF 于 2009-9-28 20:50 发表
更正一下楼主的所写的臆测内容，实际上PSP《GT》是从去年秋开始策划的，带企画阶段和开发阶段总共才1年不到，没花过多成本。

我是根据一个访谈才这么说的，当被问及psp版情况时，山内说是首要任务是gt5。gtp是gt5开发后的事~
不排除我记错。。

引用:

原帖由 JZF 于 2009-9-28 21:21 发表
原帖由 倍舒爽 于 2009-9-28 20:54 发表我是根据一个访谈才这么说的，当被问及psp版情况时，山内说是首要任务是gt5。gtp是gt5开发后的事~不排除我记错。。呵呵，因此只是更正一下，...

这。。内部消息？5代真要跳啊？？
[手机3G坛发帖]

引用:

原帖由 allensakura 于 2009-9-28 21:31 发表
其實我覺得，就以當初謠傳的GT4PSP版將GT4的生涯數據加上GT5已有的稍微修改一下直接移植制PSP上也未始不可這樣總好過沒有生涯模式----------------------------沈迷於中...

嗯，我觉得弄个生涯模式比优化移植引擎不是简单多么？生涯模式的架构连我们会点delphi的玩家也能弄一个毛噪出来，图形引擎给玩家弄的话那是几乎不可能的，要知道psp那点机能会搞死人的呢。。而且估计他们也开发了个软件去计算难度平衡度奖金之间的关系去提高开发效率的。。

反正我觉得有违常理，，
[手机3G坛发帖]

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2009-9-28 21:46 编辑 ]

引用:

原帖由 JZF 于 2009-9-28 21:42 发表
说实话，《GT5》确实处于一种骑虎难下的境地，必须开发得超越一切现有的赛车游戏、必须达到一定的出货指标是两个无形中的枷锁。欧美赛车游戏大作的层出不穷和这些作品物理引擎等核心技术的日益精致和PS3部分机...

最近的媒体访谈中，g4暴5代又有新料，指标又再一次刷新上限，我真不觉得有半点高兴。。把指标抬得这么高实在让人觉得脱离实际，具体因为手机原因贴不出了。。
貌似是950车，而下场车可以做到totally torn。。
[手机3G坛发帖]

引用:

原帖由 viperking 于 2009-9-28 23:16 发表


怎么totally torn？ 车体完全分解？

俺不知道，具体访谈应该随着新图放出了，搜搜看吧。。
但我认为totally torn应该就是。。。这样的。。


ps6也实现不到。。