引用:

原帖由 fisher_sj 于 2013-6-7 15:52 发表


哈哈哈。。我喝多了，还没醒。。。你们就这么喜欢全套sex服务？按流程来， 不想来点新鲜的？ 你看小日本多有爱，SM ,灌肠，捆绑.室外裸露..那才叫齐活...哈哈哈哈哈啊
哎呀，又被人嘲笑喝多了...

卤煮这种想法是好的。

出发点是新的零部件配套体系，也可以说是一种生产体系，质量保证体系，售后服务体系。
但是盘子太大了，如果按照这种设想，的把全世界零部件百强联合起来开一次大会才行。
而且中间又涉及到太多问题。
首先就是生产质量，在中国产出的零部件，如果是小规模的企业那肯定无法满足任何一个跨国企业的基本要求。
但是如果是一个质量达标的厂家，那么他已经有了几亿甚至十几亿的成熟的生产链条，存在即合理，那么它已经可以保障自己获利充分，在没有不可抗力的情况下，是不会轻易改变的，尤其是国外对于LZ的想法也仅仅是停留在一个车系或者一个品牌下的快插即用。想要完全实现，短时间内靠国内的落后企业（平时的习气就是以抄为主）是不太现实。还要啰嗦一句，中国的supplier质量管控真的是很烂，除非是跨国先进企业设立的还能一看。

再次。。想来想去，说不清楚，但是在我这边的车企，早就是这种同平台或者跨平台的零部件通用，所以卤煮KFC&MC那种想法会不会深刻的触及到各车企各个大区零部件分配的利益，感觉很担心。

也不知道说的对不对 见笑·

引用:

原帖由 装机工 于 2013-6-7 16:27 发表


你设想的无非是个工业化大规模整合的问题，就好比现在的军队建设，火炮口径越少越好，因为打起仗来后勤保障更轻松更容易

现在各个大厂都是这么在走，同一平台整出不同车系，无论是研发成本还是采购成本还是后 ...

喷了，是这个意思