posted by wap, platform: Firefox
林肯怎么说呢，跟ds差不多吧，没落的贵族（当然ds没落的更惨一些），这车就算有千般好，你查查看全国有几家4s，以后修车是否麻烦，如果你觉得这个不是事，那就大胆的买吧

posted by wap, platform: Firefox

引用:

原帖由 @zhujiajun  于 2017-6-26 10:54 发表
上海5家林肯 帝都3家。现在全国75家，2017年目标厂家计划开到100家～
好吧，我算半个官方，这车用料和服务都是上级的，至少去了店里，别人真的把你当客人，而不是一条待宰的狗～
但是产品本身的技术核心力一般～这个毋庸置疑，但看的出Lz也不是性能控，希望感受豪华品牌的感受的话，选林肯肯定比ab两家强（除benz）

不是抬杠，但选谁谁就比谁谁好不能听你一个人的，当然你说我自己有信心，很有信心，没卵用，很多地方都不知道林肯这牌子，你开bba目前是全国通用吧，不论是高校接妹，下乡回家，那都是效果杠杠的，当然如果纯自用不为了炫耀（尽管有时候自己都不信），那我觉得阿库拉秒杀bba

posted by wap, platform: Firefox

引用:

原帖由 @AndMe  于 2017-7-4 03:36 发表
那是因为人少
我n年去英菲尼迪店里的时候还叫我去洗车，还跟我保证说终身免费的，然后过几年就全取消了
如果销售2天只有一个客户，自然认真倾听认真回答，如果销售一天有20个客户，肯定懒得理你随便问问的

本帖最后由 AndMe 于 201774 03:39 通过手机版编辑

没错，很多人只会看事情的表面，我不是替大众洗地，我也知道销售只是在我买车前一个带路人而已，一旦全款付完，跟这个人一毛关系都没有，他态度好坏不影响我买一款我喜欢的车，但我还是想要一个舒适的购车体验

很多人都说大众、奥迪销售不耐烦不爱理人，为啥？背后的原因是卖的太多了，证明保有量大、配件多、修起来不贵，你国汽修学校都是以大众车为教材，说白了开一辆国民级大众车随便进一个修理铺子，如果伙计说不会修，这店可以直接关门，带来的好处是不论你瘫痪在哪个地方，最近的修理厂都能让你快速的恢复，4s店太贵？路边摊给你希望，反过来你弄一辆林肯、ds、阿尔花罗密欧这样的，开出去是拉风，千万别出事，不然你就爽死了

有实际例子，我们圈子里有个有钱人买车只买小众车，估计是想秀个性，有次我们出去玩，他开的道奇，第二天准备出发在度假村发现轮胎扎了轮毂也受伤了，不好修复肯定要换，且因为要跑很长距离的高速，不能用备胎，联系附近几个修理厂都说没有合适的轮毂，就算有也没有合适的轮胎，后来还是换了备胎，车队陪着他慢速找了半天去了个大的修理厂才搞定，耽误事啊，这还只是轮胎问题，想想看万一怀的是避震、发动机变速箱之类的。。。