同事买新车，更他去汽配车搜刮，顺便玩玩车，一直觉得新fit看起来很漂亮，没开过，这次有机会全方位接触一下

结果是，这车只能看看，也就是外形不错了，我知道虽然我写出这些会有一群日车fan过来大讲安全系数和铁皮的厚度没关系，但我还是要说，新fit的铁皮太tm薄了，一个手指头就能把门板按动，而且关门的声音听起来很单薄，后备箱的门关上的声音让我感觉跟没有关好一样，反正坐在上面我心里挺没底的，就车架来说，不告诉我我还以为是山寨车呢

操控方面不错，但比m2差一点，发动机基本没什么声音，日本车的特点。内饰总的来说还行，同事买的是1.3的，织物座椅，让我很感兴趣的是副坐有感应系统，没坐人没事，如果坐人的话必须带安全带，不然也报警，不知道放一个大沉箱子会不会也报警，安全是安全，导致的结果是买保险带按扣（就是那种不带安全带但也不让车响的小东东）我只买一个就行了，同事要买两个，呵呵

总的来说我觉得这次的新fit不厚道，没有cvt，车架还这样烂，我宁可选sx4或m2，不知道年底的新嘉年华怎样，有机会去开开再上来喷

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靠，怎么又讨论到安全带上了，这东西我没烦感，买扣的原因是去洗车加油什么的用，路不远，我上下班或走高速那是必需带的。我对日车没仇，要不是因为4s店太黑我就买m2了，但让我选那肯定是m2和sx4，这三辆车我都开过，不是随口说的，老fit只见过没碰过不好说

引用:

原帖由 goufcustom 于 2008-10-9 21:25 发表
...乐骋没那么硬吧。。。要不就是撞得不巧

一辆伊兰特倒车没看镜子，撞到我侧后面了，挪开后伊兰特啥事没有，我的后屁股需要钣金，我这可是神车啊，一样被bt，巧劲儿

引用:

原帖由 zhaolinjia 于 2008-10-15 09:29 发表
麻痹，你们开车是为了成天撞去么？


就外面的铁皮，硬软完全和车子的受损程度以及乘员的保护程度无关好不好？？？


而且铁皮越软，对行人的保护就越好，造成的未见损失也就越小
当然软是相对的，总要保持一 ...

如果单纯撞人那肯定是越软越好了，最好是橡胶外壳，但别忘了你开在路上遇到车的几率比人的大，我理解的是：日本车撞日本车损失差不多，如果美国车或德国车撞日本车的后果我想各大汽车网站都有图吧

所谓的行人保护是转为给日本车设计的，他们那里面积狭窄，经常是人车混行，但欧洲美国情况不同，大多数时间是跑在高速公路上的，如果车软，万一碰上情况可以设想么？

我宁可选择车硬一点的，自己安全

在中国，不管你怎么保护行人，撞上了你都倒霉的

另外开车不是为了出去碰，但你可以控制自己，控制不了别人，车的安全配置，大都是在别人碰到自己时给予一个保护

这里所谓的车软和车硬，并不是说硬的装上也不变形，那就坏事了，该吸能吸能，但日常的小刮蹭日本车肯定吃亏，这个没有问题吧？