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原帖由 零太郎. 于 2010-4-15 09:18 发表
233，100km的速度只撞成这样？骗鬼啊。。。。。。。。看车的受损情况，撞击时的速度最多20km。要是100km的时速撞上去车才只有这点伤的话，你人早就飞出窗外了。就算带了安全带也得被勒死。

没错，所以说车版还真需要太郎这样的专业人士

话说n多人描述车速尤其是撞击的时候，不知道是出于中国人看热闹不嫌事大的本性呢，还是无意夸大但尝试不足，总是描述的过于离奇

100的时速，有可能，当时最高开到过100我信，但装机前驾驶员完全没有看到石墩么？如果没有，那结果绝不是图片中这样，不然这车的吸能性恐怕连桑塔纳都不如，车没事，那驾驶员肯定被震死了

所以最后可能的就是驾驶员发现危险，地板刹车（这词算我发明的吧？）了，那时速也就是2、30差不多，有的同学说了，2、30的速度怎么能把石墩撞这么远？那是你想象的顺序有问题，你想的20是从起步开始加速的20，没啥力量，这里的20是从100减速到20，还带着加速度呢

一个sb冒着撞人的危险在城市道路飙车，结果撞了老百姓纳税买的石墩，还要走保险免费修车，结果4s店的sb经理还说如果不能很快调货，就拆店里的新车给他换配件，我操

我只能说，sb车主，sb 4s店、sb通用，以后谁去这个店买车啊？你能保证这车没被拆过？这符合规定么？

引用:

原帖由 beanworm 于 2010-4-15 15:43 发表
加速到20和减速到20的效果是一样的，决定石墩位移的是动能，动能只和质量和撞击瞬间的速度有关系，车质量肯定是不变的，100到20所消耗的能量是被刹车系统和地面给吸收了

物理忘得差不多了

所谓的20就是一个大概，撞击瞬间到底多少现在谁也无法计算出来了