目前这个价格还是有水分的，又不是原车进口，又不是新款，其他国家卖臭大街了送到中国来了，这车只有拉到qq的价格空间内竞争才算正常的

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原帖由 井冈山剿匪记 于 2008-11-23 00:00 发表
丰田太短视了。这种降法对品牌形象的维护太不利了。
以后谁还敢第一时间入他们车。

是定价就有问题，当时经济危机刚刚开始，丰田以为没啥，照样定了一个弓虽女干老百姓的价格，结果现在一看傻眼了，不降等于死，降了也许只是半残，所以就忍痛了

从侧面提醒了以后有新车上市的厂商，你糊弄市场，市场早晚会报复你的

m2已经证明了这点，没想到丰田并没有醒悟

另外，买m2也别买这个夏利3000，相信我，没错的

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原帖由 zhuliang 于 2008-11-23 14:08 发表

新YARIS已经换平台了吧?

没有，就是威姿两厢版，威姿就是夏利2000的升级版，夏利3000

另，我不是从品牌号召力上推荐车的，我是从车的性能、外观、性价比上推荐m2，真的，这两个车相比，m2是不用脑子也能选出来的选择

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原帖由 handsomeken 于 2008-11-23 17:08 发表
马二性价比低啊。
Yaris这价钱是抽风了。

你认为雅力士的价格性价比就高了？我负责的告诉你，这个价格也有很大水分的，国内车的定价你如果了解利润和低价保证你这辈子都不想买车了

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原帖由 gokeeper 于 2008-11-24 10:52 发表
我妈马上退休想换个小车开，昨天去提了个1.6智能精致的Yaris，优惠2.7w后8万2，我觉得不错啊，气囊很多，配置很高，价格比我老婆去年买的FIT 1.3 CVT还便宜。。。
动力很好，大马拉小车的感觉，稍微深踩油门就往前窜 ...

8w2买雅力士，兄弟，我只能

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原帖由 rbt12345 于 2008-11-24 16:42 发表

对比其他这个级别小车，这价格还好啊
气囊六个，功率96.7kw，质量应该是同级别前三还有啥可说的？？
这个还是自动挡吧，雨燕或者polo，再或者fit比这个同等配置贵不少了不是？

首先，气囊不是越多越好的，其次，如果真的是气囊饭，双b的高端车内气囊就能顶一辆雅力士的钱了，一分钱一分货，我宁可它少几个气囊，多增加些配置或直接降价
这么小的车装6气囊我觉得无形中反而增加了危险性，气囊=炸弹

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原帖由 rbt12345 于 2008-11-24 22:03 发表

照哥们你的理论，那polo的高配多的那几个气囊岂不是安全隐患？表和我说polo的气囊都是双b级别的，和雅力士的不是一个档次的
另外就雅力士1.6at 8.2万的价格不知道是怎么不厚道了，这个级别与排量基本是合资最低了 ...

别的不说，你知道polo的自动挡总成价值多少么？知道迈腾辉腾用得也是一摸一样的东西么？

polo的降价、减配完全是被日本车价格战弄得，本来一辆挺好的精品小车，被弄得不三不四，的确是让人难过，其次国人对两厢没啥热情，否则polo不可能在10w这个档上，看看c4吧，多尴尬，就因为卖得贵，定位高了，不过抛开利润，如果降低售价只有简配，最后也是高不成低不就的地步

其次，气囊是火药驱动，不是炸弹是什么？安全带可以90%的保护成员，气囊只起到5%，别太神话，不然怎么说如果不用安全带，气囊弹出更危险呢，当然高档车的气囊不论触发率、质量和强度探测都是抵挡普通车无法比拟的，这是一整套的安全系统，不是弄几个气球放上面完事，你看到的永远只是一小部分而已。所以低端车气囊真的可有可无，70%的碰撞都在35公里左右，气囊基本是为那些一脚200以上的车准备的，别说碰撞时，你平时开也不见得能开这么快吧？为啥车区讨论的人基本知识都这么贫乏呢我靠，贫乏就贫乏吧，还装的挺牛似的，唉~

得，越描越黑，我也不解释了，日车我真不太了解，但气囊、安全带这些各个车间还是差不多的，我的意思是高端车的安全系统整体都高端，并不是气囊大小、弹出快慢有所区别，所以就多气囊这个方案来讲高端车也比低端车要好

再有谢谢版主还记住我的帖子，关于平衡杆你误会我了，我的意思是平衡杆就是一实心棍子，技术含量不可能比变速箱内复杂齿轮结构还高，卖高价格我不理解，这是我自己的见解，就算不对应该没啥问题吧？且又不是所有车都必须标配，但车没有变速箱肯定不行的，我倒是觉得这东西是因为需求量不大所以价格下不来，至少比一车一个的变速箱需求量少多了

至于倒档撞人伤害大我是听驾校师傅说得，他说倒档的扭矩大，撞人比前进档严重，如有错误，我改正

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原帖由 amm 于 2008-11-25 22:03 发表
sunner好像看到雅力士就咬牙切齿，估计是有过节，要么是原价买过一辆

这到木有，只是一想到厂商拿过时的车过来还高利润骗钱就生气，m2虽然不过时，但利润都是一样的黑，这点我觉得本田做的相当不错，这几年几乎都是新车卖到国内，价格也还算厚道，虽然没买过日车，但日车里我看好本田，毕竟人家是第一个敢做4s的

当然车软归车软，这点我保留意见，不过用不用心是另一回事，现在网络这么普及，地球就是一个村子，谁敢忽悠大家谁就倒霉

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原帖由 handsomeken 于 2008-11-26 14:22 发表


Yaris算不得过气，在欧洲都有一些销量，入门级低端小车的话，还是不错的，不可能都有钱上Smart

一样东西的技术含量并不是表面看起来那样的，打个比方，一个气轮机或者分级机的轴，看起来也是一个棒子，但是首 ...

收了，以后我认真学习