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原帖由 @jjx01  于 2018-9-11 09:39 发表
国产手机没拉低苹果的价格，倒是不断想和苹果价格接轨

苹果价格低了果粉还会有自豪感么？

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原帖由 @quigonjinn  于 2018-9-11 12:39 发表
曾经，大家也是这么看待国产汽车的~~~

国产汽车本身倒没啥问题，质量性能差点，但性价比可以了。
但是消费市场不认可啊，汽车在中国还是面子，不开进口合资车人的身价都要掉几级，国产牌子就注定了是原罪。

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原帖由 @jjx01  于 2018-9-11 12:48 发表
如果能被国产手机拉下价格，果粉当然就没有自豪感了
可惜做不到

果粉就是要高价买苹果来维持自豪感啊，国产手机怎么能把苹果价格拉得下来？

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原帖由 @quigonjinn  于 2018-9-11 13:21 发表
你说你自己矛盾伐？

刚说了质量性能差，到你嘴里就变成了“没啥问题”。是不是对你来说只要够便宜，质量性能再差，也都是“没问题”？？

就是性价比可以了。

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原帖由 @jjx01  于 2018-9-11 12:58 发表
那还不简单，卖得比苹果更贵，就能拉来一大批果粉了，试试看？

不需要把果粉拉过来，国产手机让喜欢价廉物美的人满意就可以了。

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原帖由 @jjx01  于 2018-9-11 13:36 发表
果粉拉不过来，价格也在向苹果靠拢，越来越贵呢

说明国产手机档次在上升嘛。

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原帖由 @quigonjinn  于 2018-9-11 14:02 发表
我只能说，你对汽车行业的理解程度，实在是太村炮了~~~

这是一个存在了100多年的行业，从研发到生产、从营销到售后，竞争是全方位的！
在这100多年里全世界诞生、死掉的车企不计其数，能存活至今的无不是成本控制大师。


都是造车，有些同级别国产车为什么能比合资车便宜一半以上？？为什么价格便宜了一半，配置还更“丰富”？？？车企老板难道都是慈善家，难道会无缘无故地给你便宜？？？？


当然了，可能对农村人来说只要价格便宜，只要能动起来，其它都不重要。所以农村市场事实上也确实是国产车的主要利润来源。
但只要这部分消费群体有一天对汽车品质、安全、环保有要求，无不会把目光聚焦于合资车甚至进口车。

为什么？？对啊，为什么会这样呢？？凡事都要多问个为什么，这可是你之所以有一颗发达的大脑的唯一目的。

你说的不无道理，但不能否认车标也很重要。
大宇的车型换成别克凯越的标身价就不一样了。
同理上汽要高价买荣威的牌子来用。

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原帖由 @quigonjinn  于 2018-9-11 14:51 发表
照你这意思，把奇瑞的标换成大众，其它都不变，就能妥妥的多卖一倍价格了？？？？
其次上汽买着牌子了吗？？？人家英国用荣威这个牌子吗？？？？虽说荣威这车也确实不咋地，但上汽花那么多钱当真只是为了买牌子？？？？


品牌有没有溢价作用？？当然有，在中国有些“所谓的”“豪华品牌”尤其是这样，比如JEEP，路虎什么的。
但普通品牌，比如大众、丰田、本田、标致、别克、雪佛兰、福特、日产…………什么的是真没什么溢价空间啊~~~~
这种走量的车，人家之所以定那个价，主要是因为真的不能亏本做买卖啊！！~~~

不要什么都说qq 换宝马标，qq换个上汽标身价翻20%没问题。