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特斯拉为了续航激进地采用大容量电池，根本就不考虑安全性。
要是传统车厂肯定是不敢这么玩的。

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原帖由 @被遗忘之神  于 2019-4-22 13:36 发表
你意思是小容量比大容量安全？

请问有无任何支撑

https://m.d1ev.com/news/shichang/84173

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原帖由 @SUPERCAR  于 2019-4-22 13:47 发表
这事特斯拉有没有出来说两句

车库通风条件不好，电线老化，湿度超标引发事故。
车是没问题的。

本帖最后由 nikutai 于 2019-4-22 13:51 通过手机版编辑

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原帖由 @被遗忘之神  于 2019-4-22 13:36 发表
你意思是小容量比大容量安全？

请问有无任何支撑

关于电芯Cell
特斯拉采用的卷绕式与NCA，最大的特点就是：能量密度高。正如张无忌的妈妈说过，漂亮的女人更容易骗人一样，能量密度高的代价就是更容易热失控。

本帖最后由 nikutai 于 2019-4-22 14:09 通过手机版编辑

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原帖由 @applegreentea  于 2019-4-22 17:33 发表
tsl用的电池和混动的电池是一样的么,最近再看混动再看这新闻直接惊了

混动的电池容量和密度都比较小，问题应该不大，而且丰田以前的混动用的镍氢电池。
所以说纯电方案很sb

本帖最后由 nikutai 于 2019-4-22 17:46 通过手机版编辑