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原帖由 ksolove 于 2010-6-14 21:54 发表
今天又开了一天试了好几次，的确空档滑的时候瞬时油耗很高。看来同事说的是对的

要改下开法了

让你改开法不是因为油耗，而是因为安全。带档滑行中车辆万一熄火还能依靠变速箱作牵引制动，或许还能再次启动。因为汽车制动全靠助力泵，而这个玩意在熄火的时候是无效的。万一你在空挡滑行中车辆失去动力，此时你就只有一脚刹车的机会，之后刹车就基本失效了。而因为是空挡，所以车辆的速度就完全处于自由的状态，到时就等死吧。

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原帖由 嚎油根 于 2010-6-19 14:01 发表
我94年的驾照，当时可以直接考B照，现在的A2。

MT空挡确实省油，而且主要的省油途径就是通过空挡滑行省出来的，还别瞧不起这三不五时的空挡。

严格按照学院式教科书上的理念，空挡确实比较危险。但实际生活中操 ...

那会电喷车还不多吧，对于化油器车来说空挡滑行的确会省那么点油，但不值得。我98年的驾照，当时学的是五吨东风，师父就和我们说，开车千万不要空挡滑行，不要为了省这点油就拿生命开玩笑。

ls不是小看你，这算什么技术啊。开过没制动力的三吨跃进没？从头到尾靠档位牵引手刹制动。当然，速度是不快的，不然看到红灯停不了。但就这样还从田林宾馆开到现在宜家的位置，你那技术实在毛毛雨。

这个我不行，不过当年我师傅会，不踩离合直接平顺换档，这基本上是对发动机工况极其了解的老司机才能完成的任务，我甘拜下风。
另外，话说交通牌啊，你提这就勾起我童年的回忆啦，那会少有的平头卡车，发动机仓就在驾驶员右边，和老式公交一个位置，点火靠一个按钮，在仪表盘左边，跟宝石捷点火开关一个位置，挖卡卡
那会的车子没同步器，降档一定要补油，不然就打齿，你说的连离合都不踩那绝对是上品的技术啊，呵呵。
我还座过上海牌轿车，记得方向盘是奶白色的，里面还有小一圈的银色圆环，按了喇叭会响......我坐的这部应该没有热空调，因为每年冬天坐它都冷得要死，也可能是坏了。这车内部和毛子的伏尔加像极了，怀档很性感:D

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原帖由 turf 于 2010-6-19 22:03 发表


我开过离合器泵坏掉的MT，完全靠听转速切换档，20km:D

另外，期待驾驶过离合器刹车统统坏掉的车的高人出现:D