[杂谈] 日产GTR，丰田LFA，本田NSX，谁才是亚洲最强超跑？

在今年2月3日于本田技研本部大楼举行的“NSX Special Night”上，本田方面公布了更多更详尽的参数，同时更是请到现任本田技研相谈役（高级顾问），曾经的初代NSX主设计师，S2000的设计师之一，上原繁先生为到场来宾解说，很大程度上打消了车迷和汽车媒体的顾虑：新NSX会采用一台3.7L排量、24气门的V6 DOHC i-VTEC发动机（注意，是DOHC，不是SOHC，所以不会是现有的J37型发动机）、最新的Sports Hybrid SH-AWD四驱系统，也就是说新NSX的动力系统将有一台传统发动机和三台电动机组成，传统汽油发动机和一台电动机负责通过一台7速双离合变速箱驱动后轴，另外两台电动机则不通过变速箱而直接负责驱动前轴，系统总出力将达到480ps以上。而铝合金车架和广泛的使用碳纤维物料则将让车身的重量则将保持在1400kg左右。也就是说新NSX将有相当优秀的推重比，超过日产GT-R。而由于电动机自启动起即可提供全额扭矩输出，其0-100km/h加速成绩更将小于3.0秒。