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我怀疑那个人开的就是大众车！

丰田车同档次的哪个不比大众强？

国产后确实不厚道，但底蕴还是有的，刚进大陆时就是高档货。皇冠，大霸王，佳美都让人印象深刻！

大众那时有啥？捷达，桑塔纳。

现在的神车众啊，无知！

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原帖由 zjjly 于 2010-7-16 11:34 发表
日饭黑大众主要是因为一堆堆几十W的车,在城市里被普桑捷达操到没脾气.所以只能骂街了吧~

这个可以充分证明饭大众的品性，不以为耻反以为荣！ 别人不和你一般见识，还真以为自己可以秒杀所有车！ 果然是神棍之车！

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原帖由 zjjly 于 2010-7-16 12:51 发表
自以为高贵,其实是瘪屈的不行吧~ 要是换个BMW你能不上去逼么~

丢，你的4个蛋太闪了！:D :D

引用:

原帖由 zjjly 于 2010-7-16 12:52 发表
你看看昨天不过是个G6,日车饭就受不了了~换成捷达反而乖乖让路,日饭的心理状态真是值得反复把玩啊~

神棍心理阴暗啊！ 人家是说好多开G6的不守规则，那副德性以为自己很牛叉！ 跟捷达有何关系？ 我看开捷达的更牛！德国车嘛！:D :D :D

至于乖乖让路嘛！一般开车的碰到大众神棍都是要让一下的，人家是涡轮蒸压嘛！:D :D :D

车主反映第六代高尔夫 7速DSG变速器异常表现

    一、低速换挡时有顿挫感。在刚刚起步时能明显的感觉到变速器1挡与2挡接合时有明显的不流畅感，平路起步以及坡路起步时现象相同。

    二、正常匀速行驶时，发动机转速忽然升高，车速不保持不变。停车后仪表盘左侧转速表上的发动机系统故障指示黄灯亮起。熄火后，稍后启动行车，DSG变速器保持在1挡，无法正常升挡，并且无法实现倒挡。

    三、无法正常按顺序升挡。将发动机转速保持3000转以上才能实现奇数挡：1、3、5、7换挡，而偶数2、4、6挡无法接合。

油温传感器故障 09款国产迈腾召回6速DSG变速器

    在全新第六代高尔夫上市前，国内首款搭载DSG双离合变速器的车型迈腾，因为油温传感器故障被召回。原因是迈腾DSG变速器的油温传感器可能向控制单元发送错误的温度信号，可能向控制单元发送错误的温度信号，在极个别情况下，可导致控制单元启动变速箱保护模式，暂时中断动力输出，影响行车安全。故障发生时，仪表板上挡位指示灯会闪烁，同时刹车踏板指示灯亮起。

    而除了这个故障现象，部分迈腾车主还反映出1-2挡低速过减速砍变速箱会有“哐当，哐当”的声音，挡位升高至3挡后声音就会消失。

    综上所述，此类故障并非偶然性，为了避免不必要的麻烦，准车主在挑选配备DSG双离合变速器的车型时一定要进行详细的检测。如果已经购买了装备DSG双离合变速器的高尔夫6的车主朋友遇到文中列举的情况，一定要到4S店进行检测维修，以便及时排除故障，减少损失。

迈腾是大众头号神车，开迈腾的都不屑于开其他车的为伍。宝马没迈腾低调，奔驰没迈腾便宜，奥迪没迈腾的DSG，凌志没迈腾的多连杆，日本车没迈腾皮厚，新君威没迈腾省油，制胜没迈腾动力强······，踏屁股？换根弹簧就行。啃胎？换轮胎就行。灯进水？换灯就行。内饰用料堪比QQ？自己看着舒服就行。烧机油？20多万的车都买了，还在乎几百块的机油钱。DSG故障？新科技有点问题能接受。内饰异响？塞纸片就行。



结论：用嘴开神车！

大忽悠你行！