一个是成本还有就是日本人等级档次划分很严格，不会给越级的装备，我家的锐志有，力狮就没有，就是车型定位问题

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原帖由 allspace 于 2012-11-30 09:53 发表


某楼的车级分区说的力狮和锐志,这啥级跟啥级啊

喷了

内饰丑点就罢了 可这一键这玩意不属于内饰啊 不能混淆

锐志比力狮高半级，别看售价

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原帖由 allspace 于 2012-11-30 10:03 发表
刚看了一下  

凯美瑞属于什么定位 我觉得可能也许比锐志更定位舒适 豪华一些吧

可是也不带一键

这不是省是啥啊

凯美瑞比锐志定位豪华舒适？你是搞笑还是脑子被斯巴鲁气糊涂了

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原帖由 allspace 于 2012-12-1 09:39 发表
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高在哪啊？我靠。还不让看售价。

技术？v6对h4吗？后驱对四驱？

车型？这两都是B级车吧。

空间？就锐志也好意思谈空间？

我想不出其他的了。

然后给你一句:我 ...

两部车我都有，锐志2、5V6起步，力狮还有2、0的四缸，我两部车几乎同样价格，锐志后排隐私玻璃，一键启动，四门一键，膝部气囊，前排带腿部支撑！力狮这些都没有中控台还是硬塑的，钥匙都不是折叠的！这不叫高半个档次？只是国产进口区别导致售价一样，如果你认为车型级别就是看空间大小那迈腾是不是比C200高级？

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原帖由 allspace 于 2012-12-1 19:19 发表
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我惊了！

日本车坏了就是个例！

就是车主倒霉！

最后日本车还是胜过德国车！

真别洗了！丰田是斯巴鲁最大股东！

以后要洗就加个扩符，丰田持最大股份之斯巴鲁 ...

斯巴鲁的可靠性是日系靠后的，但就这样我快三年了也就换过一个刹车灯泡，有空来论坛抱怨还不如赶紧的卖车吧