[经验交流] 【看到有人问加价是经销商还是厂方的行为，出来说点我所知道的卖车和买车的事】

好吧，
在苏州本地有朋友做经销商，我来讲一点我知道的情况。
品牌就不提了合资车美国牌子，售价30-10w左右的车型，你们自己去对号入座吧，我可不想砸人家生意。
现在的情况应该是这样的，工厂是不赊账的，
所以经销商的车全是按照定价全款向厂方订车的。也就是说厂方是肯定不会亏钱的。

大家可能不相信大部分经销商都是在亏本卖车，
因为每台车本身的利润并不大。拿一台13w左右的车打比方，撇开厂方给出的优惠措施以外。
他们每台车给车商的毛利润在3000元左右，扣除人工运输店铺营销的成本，
他们搞活动，活动的钱不一定是厂方出的。有时候是按比例的，有时候就是他们自己出的。
所以这一块每年也是需要支出相当大的一块。

8月份我给某家B牌豪车做过活动。厂方预定新车发布预算是50w，
但车商平时利润太少想从这部分里挤一点钱出来，所以要求本地紧缩到15w预算。
豪车品牌如此，普通品牌可想而知。

事实上，每台车利润是相当薄的。那么他们的利润点在哪里，
一，后期维修保养。二，年终厂方的返点，三保险以及其他服务如上牌。
这就是为什么每年年底买车拿到的车价几乎是最低的，
开始我以为是销售的噱头说冲量，其实的确是这样。
当然，他到了指标之后，就无所谓卖或不卖了。
所以某年给老婆去买车的时候4s店杀价杀到最后完全不当回事，直接放裸车让我去上牌了。
销售睁着一对泪汪汪的大眼睛对我说：老板不赚钱，纯套现了。

加价行为，绝大多数加价行为是由经销商自己定的。
由于单一售车利润不高，很多经销商就根据当地的车市情况自行定提车加价。
生产商也知道近几年车市走低，对经销商这种行为也真一只眼闭一只眼。
说的再难听一点，生产商的钱已经拿到了，他管你怎么卖呢？
这种行为与德系车特别明显。
以至出现同一台车，你在苏州S4店里提车，加价2万提现车，到常熟就直接可以开走的情况。
加价部分就是车商的纯利润了。

再说点题外的，就是购车时候的建议。
1不要找熟人或者是认识的销售买车，除非你确定你们的关系铁得很。
因为我那位老板朋友给托人来找他买车的价钱并不便宜多少。
2尽量自己去杀价，单去一家是没办法杀到底的，
如果是本地的，去多家店找不同的销售。让他们之间相互杀价。
3不要迷信车展，车展上的优惠价格，其实平时也能杀到，而且可能更低。
如果你觉得你懒得多费口舌，那你就车展上下订单吧。
4购车时如果有能力，尽量提裸车，这样，销售商连最后一口饭都让你从嘴边拨走了。
什么叫提裸车，就是上牌保险都不在他那里做。保险上的猫腻，就不用细说了，其他专业论坛上都有。
上牌，我自己去车管所上个牌150都不到，4s店可以叫加叫到800-1300.自己去想吧。
5砍价时候若4s店拿装潢大礼包来作为条件跟你谈，切记，宁可要降价，不要大礼包。
所谓几万元的礼包，其实就是一些普通的没用的东西。我是这样觉得
一，这些东西，你如果要装潢，去汽车城，几百块，千把块搞定你还能挑品牌较好产品。
二，这些东西，他号称上万块，你完全可以让他抵充车价，拉来做讲价钱的谈资
6砍完价后，也就是确定完价钱之后，你再向他索取以上的东西，他依然会给你，
因为这个大礼包里面有很多东西，其实是厂里免费提供给车主的东西，如果你不要，他拿下，卖给另外的车主。



暂时就想到这么多，以上全部自己写的，不是转的，有更多的以后会更新补充。

[ 本帖最后由 麦田麦点 于 2012-12-13 17:39 编辑 ]