书记会码字……罕见！

我最近攒的车：

凌志IS 200 嗯，曾经现实中的爱车~~可惜没机会再开，玩几代GT第一时间都买这个。

奥迪 RS6  真车就没机会开了，这种顶级过百万的东西，不是平民可以碰的，曾经在香港近距离在街上看过，心满意足。

标志206 GTi 绝对爽的小车，可惜国内没有这个版本，当年也是在香港体会过，无比的纯机械操控享受~~

本田INTEGA TYPE R 战车啊！估计本田除了FR的S2000，FF里面我就爱这个了。

本田S2000，强大！无比强大！爽死了…… 让俺摸摸真车就好了。各类版本都喜欢收集啊！

GTR 32，GTR34，这两车每次肯定准时入。至于R33……实在不知道哪里强大？

马自达 ROADSTER 各类新旧版本N量……应该这车我是反复收集最多的了，特别有爱。现实中那个国产版我也在考虑啊~~

丰田MR2S 新旧版本都喜欢，旧版本硬朗线条喜欢，后期的S也很爽的。

打算等奔驰的SL55出现，有爱啦~~不过硬是没见。

话说，这代有丰田的MARK X没？（锐志）

话说，有两辆车的驱动模式我比较迷糊的。

一台是本田的奥德赛，游戏里写的是4WD，国内的现实车没吧？难道是日版原装专利？

另外是大众的BORA GT V6，也是4WD？？？这车啥版本规格？

书记有没有发觉这GTP的手感好飘啊？和GT4的简直是两个游戏的手感啊（同样无视震动这个理由，因为我的手柄一直坏的。）。

怎么说呢，同样的赛道，同样的车型，感觉已经差很远了。

昨晚刚入了S2000，立即跑纽布林，手感简直天地两种，GT4上的普通版S2000那里有那么高的指向性啊，轻轻一点方向盘都灵敏得要死。转弯的时候给油门的反应也很大不同……

还在默默习惯中~~忍了。

等GT5吧，GT5出，就乖乖去市场买个PS3回家。一玩就N年……别说，我的GT4还在67%的进度消磨着，慢慢玩。

引用:

原帖由 FXCarl 于 2009-10-8 22:09 发表
顺带回 LS ~

GTP 的手感是继承自 GT5P 的，和以往的 GT4 有很大的不同，细节丰富很多 ~

顺带分享一个心得 …… 同一款车型，不同颜色的 GTP 会不显示拥有数量 …… 偶就买重过两台 S2000 …… 而且卖不掉 ...

先跟S2000爱好者握手……

我还没买PS3，不清楚GT5P的手感。

不过相对GT4来说，我觉得如果是这种手感，那可就变得是更轻松了，最少之前GT4还被人疚病是轮胎太过野蛮，太过不真实，抓地力太过强云云……现在玩GTP……这轮胎反应也太强大了，基本是要多少有多少，一切尽在掌握的那种，现实中有这种东西吗？

不过，得那么说，GTP对MR系车型的特性表达更贴近真实对S2000这类接近MR布局的也算是很好的描述了它的特性。以往GT4是完全的偏硬，一律的偏硬，这掌机一代反而能够表达出MR的灵活性。

或者我还没认真玩过GT5P吧，实在没啥好比较的心得。不过我感觉到GTP确实是容易让人‘理解’。

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楼上说的卡布奇诺么？