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皮特那个采访也太假了，迈阿密的时候grid walk不理人家，明显根本不认识，然后Martin采访他的时候又假装从小就是粉丝。。。

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大牙顶替德芙出战剩余赛季

有消息说他给红牛试驾倍耐力新胎的圈速足够上周英国站的前排发车

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现在大部分老外讨论佩大师的时候，都在好奇当年的粉奔到底有多强，恐怕要是给潘子开的话，能跟w11争一下冠军

佩大师那一胜给他争下了一个红牛席位，但是实际上大概可能也许是车的原因？

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引用:

原帖由 @wanghujin  于 2023-7-26 08:37 发表
F1除了顶尖的那几个，后面的车手从来不是靠技术吃饭的。
F1从来不缺车手，只不过位子就这些，能开的人多了去了。
F1现在主要就是广告和商业，你成绩好商业价值高，成绩差但是自带氪金也是商业价值。而中小车队车手技术再好成绩也好不到哪里去，自带赞助几乎就是唯一标准。

车队也有排名奖金的，一名差两三千万

所以技术差太多也是亏钱的，你像2020年的赛车点，stroll稍微不那么拉跨，多拿几分，车队就能多拿几千万奖金，这要不是亲儿子，多少赞助也保不住席位

去年的里卡多也差不多这情况，菜的扣脚导致迈凯伦掉了一名

小周入场费好像也就三千万吧？人家要是觉得换一个人能高一名的话，你这三千万就没用了

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Piastri是真的强

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Spa，雨天，滚动发车，感觉要出事

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笑死，法拉利日常

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最后这10圈有意思了

他们这个天气雷达真准啊，说2分钟，准时2分钟开始瓢泼大雨

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Stroll菜成这样还赖在这里能有什么乐趣啊。。。

Piastri可惜了。。。

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威廉姆斯现在就可以给劳森打电话了

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博塔斯q3，小周垫底，拿了新合同之后真就躺平了啊

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这站正赛有点意思了，倍耐力的轮胎扛不住这个新铺的赛道，所以会强制三次进站

法拉利可以以任何有想象力的方式整活

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似乎红牛正赛抬高了底盘，这游戏理解已经无敌了

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美洲比赛都是阴间时间，没看到排位可惜了

里卡多活生生把at开成红牛了，估计这站结束红牛就要宣布明年第二个席位了吧

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笑死，热身圈就整活