引用:

原帖由 jazzgao 于 2009-12-12 01:48 发表

有些地下停车场或许是有40度的。不过区别就在于，人家是水泥地，而且地面有增加摩擦力的凹槽。
而这个新闻里是很容易造成打滑的砂石路。

你知道40度是什么概念吗？

引用:

原帖由 yang117 于 2009-12-11 17:53 发表
http://v.youku.com/v_show/id_XMTM1ODI3MzQ4.html?full=true#full
这个才NB
为什么不打滑？

拍摄角度问题
地点南非Koos se Klip
坡度43度
这个是霸道爬那个坡的视频：
http://player.youku.com/player.php/sid/XMTM2MjA1MzA0/v.sw

前几天看的汗兰达爬坡门事件,很想试试瑞虎的汗兰达坡能力,还真没见过30度的坡.昨天晚上看温州的集体爬坡,心中也痒痒.在网上查到这地方在永嘉欧北的塘头村,算是闲人跟烦人一个,上午用导航查了一下,最新版的CJT没找到塘头村.到是最新的凯立德里找到了塘头村.哈哈,还真有这地方.闲着也是闲着,真好今天LD没开车去上班.找了一个空的桶装水桶.放了一点水进去,搬到车上, 带上相机出发.从雁荡山上的高速公路.3个路口就到永嘉出口了,跟导航到了塘头村,设的是村部,就在欧北镇内,真好是中午下班高峰,晕死了,镇里那有山呀,懒的问人了,(怕难为情,一个人跑100公里就为了这汗兰达坡,怕被别人当神经病了,街上都是打工的,怕他们也不一定知道这汗兰达坡).街上望北看, 后面就是一片山坡,跑过去一看,原来就是来的104国道边上就是山,发现一个没铺装的山路很陡,不管对不对,先上去再说.104国道转上山就很陡,刚上山处有点水泥路,很轻松就上了,应该比一般的地下车库要陡,一直上山,有个弯比较急,我还退了一次车.都是沙石路.上面是一个好象废弃的厂区,发现右边一条小路,好象往山里通去了,拐进去.额的娘哦,得来全不费功夫.汗兰达坡就是这里.刚进入坡口有点陡,一档还是比较轻松的就上去了,快到坡头的时候,一辆奥拓在前面停着,原来是轮胎打滑,下来一个人,在后面推,没花多少时间,竟然给推起步了,虽然也在打滑,但还是艰难的上去了.我停在后面,等奥拓开上去以后,我也挂一挡起步,难呀,老是打滑.(介绍一下路面情况,黄土路里夹沙石,下雨后,有点泥泞)车子都滑到边上去了,实在上不去了.挂倒档,把车子倒回到路中间.相当坡头缓一点的地方, 再挂一档.继续起步,爬了一点又打滑了，再退回一点,就一档起步,还算不错,跌跌撞撞终于上去了,去路尽头掉头出来回到起点.再一次爬坡,一档,加油门, 比较大脚的.还行.在坡快要到头的地方,虽然有打滑,但还是比较顺利的通过了,还在坡最陡的地方,用倒车试了一下坡起步,相对来说就很轻松了，最后结论. 瑞虎马马乎乎可以通过.但是在坡上起步,就今天的天气和路况我看不行,不知道别人怎么样.听奥拓车上的人说,大众菠萝很轻松就上去,不过我没看到，不知道他是不是在坡上起步,还是底下冲上来的.看照片吧,坡有多少度大家给算算吧-------在这张快到坡的尽头了,我停在这里了,下来的人是奥拓上下来推车车的

丰田脑残啊，居然报警