魔神至尊
我爱世人，世人爱我。
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原帖由 @morishima 于 2013-8-10 23:28 发表 最近天太热，都懒得骑车了。以前经常去世博大道，龙耀路滨江附近骑车。这天能骑的都是好毅力
原帖由 @iPad 于 2013-8-10 22:48 发表 posted by wap, platform: ZTE (V970) 楼主在崔克花了多少的装车费？
原帖由 @爱骑车的胖子 于 2013-8-8 07:41 发表 posted by wap, platform: Galaxy Nexus Ant+规范即可 510不错 Garmin各个渠道价格差别不大 随便买 我现在越来越懒得淘来淘去了
原帖由 @elt 于 2013-8-11 11:10 发表 想要,可惜要18xx大洋.
原帖由 @爱骑车的胖子 于 2013-8-11 15:32 发表 上了 DA舍不得买510.。。。。
原帖由 @爱骑车的胖子 于 2013-8-12 06:43 发表 posted by wap, platform: Galaxy Nexus 510变触屏了 彩色了 能够和手机传数据了 其实510不是500升级 而是换代产品 根本不是同一概念 另外garmin connect是可以推到dailymile的 只不过难办一些 推微博真心没意思 详细信息啥也看不见
原帖由 @爱骑车的胖子 于 2013-8-13 17:22 发表 posted by wap, platform: Galaxy Nexus 公路需要优先提轮子 LW咯 公路车变速跟着整车档次走 只是锦上添花 又不是决定因素
原帖由 @爱骑车的胖子 于 2013-8-14 09:38 发表 posted by wap, platform: Galaxy Nexus 单说最低限度还真的不好说 我觉得九裕自编就相当不错 价格便宜量又足 一个是预算 另外一个是整车的协调性 5.2这个级别上 能用的轮子很多 不论是自编的还是套件 有没有想过找king的花鼓编一对轮子？ 成品的话 R0很不错了 碳刀的话 各个厂在相似价位上面 都有很扎实的产品 另外变速上到ut真的足够了 其实可以上椭圆牙盘 小钱大更新
原帖由 @爱骑车的胖子 于 2013-8-14 17:20 发表 posted by wap, platform: Galaxy Nexus 会编圈的倒是越来越不忙了 都是成品轮组 前几年 车行的师傅 一有空就编圈 现在都是调调圈了 233333
原帖由 @爱骑车的胖子 于 2013-8-14 22:46 发表 九裕那价格在那里还是很清楚 自己预算够就行了 圈么 太阳的就够了 钢丝就是顺利了 你这是为了省钱的要求吧 我的最低限度 CHRIS KING 花鼓 MAVIC 圈 DT REVOLUTION钢丝 说了半天 还是那句话 轮子和车架匹配
原帖由 @爱骑车的胖子 于 2013-8-15 12:08 发表 posted by wap, platform: Galaxy Nexus 和价格有一定关系 但主要还是想要骑行的方式 包括强度 维护 甚至审美取向 另外king的公路花鼓不算贵的 编出来的轮子远比5.2架子便宜的
原帖由 @爱骑车的胖子 于 2013-8-15 12:15 发表 posted by wap, platform: Galaxy Nexus 1.2算是入门 基本能告诉你 公路车大概的感觉 这个感觉是指 和山地不一样的地方 和通勤车不一样的感觉 M和G不做具体评价 如果非要比一下 那就是 1.2算是比较合理 从车架大小到轮子套件的搭配 我不谈所谓的性价比 只能说 1.2对得起这个价格 没有啥扭曲的地方 私以为 车要多骑 而不是键盘山马党 键盘公路党
原帖由 @爱骑车的胖子 于 2013-8-15 15:37 发表 posted by wap, platform: Galaxy Nexus 呵呵 我不是说你键盘党 轮组这事 多骑 多尝试 自然知道了 钱少换便宜的 钱多上理想的 编圈不难 调很见工
原帖由 @爱骑车的胖子 于 2013-8-15 22:04 发表 骑了6年多的 CHRIS KING ISO+ MAVIC 717D + DT COMPETITION 了 没有任何问题 公路可以考虑 KING的R45 2K可以说选择很多 九裕的自编 相对的选择余地蛮大的 可以有便宜一些的 也可以有贵一些 轻量化一些的 相对的 2K算是入门
