引用:

原帖由 野人之吼 于 2013-7-27 01:19 发表

行车经验，路况判断把握这点是没错，对车的控制也没错，他们都很强，但就你所谓说的那种情况就叫羞辱的话，那比比皆是，也别太把自己当回事。

防加塞，反加塞，起步虐，我依靠at辅助可以羞辱别人几十万公里一年驾龄并且时间就是金钱的出租，还不能证明什么？

敏片长沙的吧？

我们来比个0-100？你1.6t翼虎我1.8卡罗拉跑0-400肯定跑不过你，但是你车如果是3档才能破百的话，我绝对可以羞辱你

或者来跑个环线，白天综合路况，50多公里，看看是谁动力随叫随到，谁快

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原帖由 黄金12 于 2013-7-27 02:18 发表
羞辱

人家正常起步， 你那带着胎叫窜出去了， 绝大多数的出租司机不会觉得被羞辱而是：“zhei4傻X想干啥”吧

不用叫胎，正常给油，羞辱的就是1-2的那一下

换句话说，你有大娘那技术，at碰到你可能就吃屎了，但是你有那技术么？

老是说at优越，我其实就是看到mt老优越才跳出来喷的

说得自己都赛车手一样怎么怎么牛。。。好像在玩车一样，还不是得循规蹈矩顺着车子的机械特性，你来个4档起步？

我at我扒拉到4档一样能起，车子因为被电脑控制了所以要服从我，4档本是不能起的，但是我扒拉到4档非要起，电脑给我换了个1档起，这他妈才叫玩

简而言之，你丢钱给女人叫他脱裤子操，那叫嫖娼。。。女人自己脱裤子给你操那才叫玩

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原帖由 黄金12 于 2013-7-27 02:29 发表
   时间就是金钱， 油不是么？  坐出租时看看他们的起步转速。

刘翔在那喝茶你快步过去：“耶，今天羞辱了刘翔耶 ”

百公里多2升油顶天了。。。2升还不是油，是气，那多少钱？

慢慢游多等几个红灯相同时间少拉几个客，那个是赚那个是赔？

开车是为了啥？不就是为了快速的从一个地方到另外一个地方。。。

连快都做不到你还开个啥车？

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原帖由 黄金12 于 2013-7-27 02:36 发表
mt优越啥了？  这里mt说的最多也就是说mt起步可以轻松省力， 跟车可以不挪脚，
你呢？  开了at都能羞辱出租司机了，  这是谁优越？

事实如此。。。mt起步没有比at省力，这个是假的，你拿嘴里说一个不存在的东西，当然是优越，我at羞辱出租是真，我说优越，这是事实，这恰恰就是at的优越

换过来说，at说优越是真命题，因为at本来优越，而mt说mt优越，这是假命题，mt在日用中没有at好。

还是那句，退一万步说，mt最多也就是和at“累”的程度相同。。。怎么还没懂？

你mt起步只抬离合不松刹车给油？at起步一样是松刹车给油，你多个离合

你跟车抬离合跟，at抬刹车一样跟

哪怕退一万步说。。。你停车不踩刹车，两种情况，一种是敏片的不摘挡离合到底，然后起步抬离合走，这个和at刹车踩下（而且还不需要踩到底，一般踩到中间或者初段车子就不动了）是一样，那么你抬离合走，at抬刹车走，是一样；另外一种，你停下以后摘挡左脚休息，at一样摘挡右脚休息。。。然后起步，你离合到底同时挂档，抬离合慢慢跟，at是刹车到底，挂档，抬刹车跟。。。这什么区别？

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原帖由 黄金12 于 2013-7-27 02:51 发表
坐地铁更快    

想又快又方便跟我骑摩托去 :D

路上最喜闻乐见的就是起步秀优越，然后下一个红灯急刹等着你的。   真以为谁都爱和你玩啊。  你以为大娘会在路上“羞辱”出租而自豪么？   想玩上赛道。
说 ...

碰上红灯那是没整，大家都等，那么如果下一个路口是绿灯呢？你慢慢游后面压一路车。。。这个就是道德问题了

我这层次也就羞辱一点市区里开的差的人而已，上赛道我没那个机会和技术

相同的车更好说了啊。。。相同的车mt绝对跑不过at

再说了。。。赛道这东西是个积累的东西，谁赞助我去跑5000圈天马，我不一定输给太郎（当然，5000是个比方）

引用:

原帖由 黄金12 于 2013-7-27 03:03 发表



不会开自然觉得累，  能踹一脚离合就起步时再回来试试哪个起步更轻松

踩离合是踩， 左脚踩的，   踩刹车也是踩， 右脚，    分担压力休息右脚你又感受不到， 想想刹车和离合是一个力度么？

第一回合                                                                                                              第二回合
mt：踩离合，虽然右脚没踩刹车，但是至少也是搭在刹车上的             你右脚搭刹车上，左脚在踩离合，离合要踩到底
at：我只抬踩右脚刹车                                                                                                      at刹车不用到底

这么此消彼长一去一来，还是那句，退一万步讲，最多是个平手，不存在mt省力的说法

睡觉，明儿个再战

引用:

原帖由 黄金12 于 2013-7-27 03:17 发表


那是城市的问题了，常走的路哪里用快哪里不用快都是记在心里的， 上海这破地方，你这个绿灯第一个出去，下一个肯定是红灯的路段占了80%（美其名曰控制流量）， 再投胎似的起步那是有病。

相同车你就保证肯定赢 ...

还是痒了，再来两贴，用你的车，退一万步讲，输你0，几秒。
完了换我的车，你绝对不止输0，几秒

这就是at的优越

引用:

原帖由 黄金12 于 2013-7-27 03:28 发表



谁跟你第一回合第二回合，  右脚放油门上，踩下去的合适时间左脚踹一下离合同时推档杆走了，哪那么多事  


引另一个帖子的那句话：

就堵车，起步来说

说MT不累的MT车主：  走人.bat

说MT累 ...

看来敏片也是个玩电脑的……bat的字节数不一定比下面那些少

我说的缓起步，你说狂起步……那么我就给你详述下

第一种空挡手刹双脚都缩回来的情况，mt挂档松手刹左脚踹离合右脚给油，走。
at挂档松手刹，给油，走

第二种，右脚在刹车上的……mt左脚踹离合右脚移动到油门，给油，走
at……左脚移动到油门，给油，走

这还争什么？