调校的比较智能吧，不会有通用那种捉鸡的感觉

比如说你稍微深踩一点，能够分辨出你是需要在当时档位里持续缓加速还是降档猛加速，当然。。。降档的速度也是有点捉鸡

通用的那个给我的感觉是有个临界点，不管你速度如何转速如何，只要油门踩到了那个临界点，就呼啦一下降档，然后换挡时间还比较长。。。

换挡顿挫绝壁硬伤，经常起步了以后丢一下油，然后再踩的时候会“吭”的一下。。。然后因为档位少，燃油经济型也有一定的局限，我1.8的破车市区里都是10.6的油耗，随便踩踩就是3000才换挡。。。高速120也要保持到3000来转

哦，对了，还有个，丰田那个起步踩点油门容易窜的毛病是不是也是4at给整的？

卡罗拉凯美瑞锐志都有这毛病，堵车排队的时候极其恶心