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原帖由 @sw2sw2  于 2013-8-7 01:26 发表
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之前发帖求推，上周去看了EZ和途安，且前魔都没有EZ180v的至尊版，只有升级了的豪华版，
相对途安，事先认为的EZ许多优势不复存在：
1，安全性优势不明显，13版途安豪华版也有8个气囊，上坡牵引什么途安都有，途安还前后雷达，自动泊车（虽然比较废）
2，静音优势也不明显，销售一再强调是试驶车老旧的的关系，声音大，我觉得是因为13版途安优化了静音，相比之下，就没有感受到网上大家认为的EZ的安静，
3，之前看评测说途安第二排座椅翻起困难，现在13版途安也能放平，操作上来说我和老婆一致认为途安省力，
目前EZ还存在的优势，一是反光镜大，二是后排座椅倾仰幅度比途安大，半躺的姿势很舒服，但是这都瑜不遮瑕：
1，EZ内饰太差了。。。塑料感极强，部件接缝都上一毫米，坐着就觉得是十万以内的长安。。。
2，中置仪表盘还还好，但是拍档手刹都让人不习惯，
3，日后维护比不上途安，我这几周来在魔都街上就见过4部EZ，途安是无数。。。新EZ虽比不上途安老，但推出也快两年了！
其他一些优势和劣势我就不上心了，比如EZ比途安便宜1w，比如EZ的后座前后滑动机构突出，容易划破女性丝袜，比如途安前引擎盖有气泵，比如EZ引擎盖里面比较整体，擦起来容易（这是老驾驶员的看法，新手表示：“有关系吗？”），比如EZ动力比途安强一点点，比如EZ豪华版要预订，一个月交车，比如EZ长20cm，比如EZ更好看（其实我觉得也好看不到哪里去），比如dsg去你mmd。。。
以上是一个认为VW必须死的准奶爸的真实感受，深表惭愧，求批判。。。
（其它：认为7座没什么必要，宝宝放在最后一排也不放心，所以不考虑马5，试过一些旅行车，觉得mpv头上7，8公分的空间很重要，那么，在15W到19.9W落地价的区间里就没有更能打的了么？）

本帖最后由 sw2sw2 于 201387 01:34 通过手机版编辑  

EZ非常少是有原因的，因为没机会接触上次看了一篇枪文对比EZ和途安的，，，，EZ的最大问题是后备箱太小，比途安还小，价格还不便宜。。。。前有新佳乐后有马5途安，一个MPV后备箱小。。。。不知道买这车干什么用。。。。

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原帖由 @VOLKSWAGEN  于 2013-8-7 09:29 发表
快10年的老古董，能挑剔什么

惊了。途安没改过款？

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我跟你讲，一个是战区的索饭，一个是车去的日车份，看到只能呵呵厚。丰田的屎都是香的。

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原帖由 @VOLKSWAGEN  于 2013-8-7 09:50 发表
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桑塔纳2000 3000 vista  也一直在改款

惊了，外形改款，动力换1.4T 是咋回事儿 ？

  丰田卡罗拉万年高效率NA发动机+无比顺滑4AT不能叫老古董，得叫经典？ 是不是这个道理？

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原帖由 @VOLKSWAGEN  于 2013-8-7 09:51 发表
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丰田?跟大众青比差远了，丰田就是个买菜车，平平淡淡。大众可是神车，不加价都不舒服。

别别别，目前来看丰田应该是是卖白粉的。

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原帖由 @toshiya115  于 2013-8-7 09:54 发表
索饭和丰田粉也有联系？

不知道他什么时候说的。没见过。

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居然还真有人跟杠头抬杠。。。。神了。

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原帖由 @TOMOS  于 2013-8-8 15:30 发表
魔都是途安的大本营

广东省外皆北方。