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这代没开过，但是能感觉到宝马的调整方向是在哪里，就是让3系成为一台让女士都觉得舒服、容易开的车。

当年3系的定位，现在是由1系、2系来完成，再不济还有M2。

只是顺势而为而已，没啥可喷的。我之前开F30三系，刚出来的时候也是被喷运动不再，自己开也确实感觉晃、软，只有方向手感还是不错的。

到后来要换车不得不让老婆开3系的时候，才感觉宝马的定位还是有远见的，在商言商，卖的多的才是好车。三菱运动、阿尔法罗密运动，如今何在啊？

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引用:

原帖由 @Goblion  于 2020-5-25 18:53 发表
他对上一代的3系不就这评价么,舒适和运动兼顾,光产品力就值卖价,标是白送的

那要么他当年就胡扯，要么是现在被充值了。

作为上一代3系的车主，完全不认为这个车可以称得上兼顾，或者说他对运动的定义也太简单了，那么这代3系也不可能有他说的那么差。

总之听听娱乐罢了，他自己的观点都不稳定；何况他的购车观也很偏激，代表不了多少车主。

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原帖由 @richiter  于 2020-5-25 16:02 发表
911可以的

不说911这么高，起码也是M2/M3这个级别的。所谓兼顾，就是小震动，有基本的过滤能力；而大的车身侧倾（过弯时），必须有坚实的避震给以支撑。

86/BRZ是当然的运动调校，但是原厂避震我觉得还是有点傻硬的感觉，和M2的舒适性没法比，因此都算不上兼而有之的。

MX-5没开过不评价。

不知道38眼里能兼顾的是啥车。