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原帖由 waller 于 2018-7-16 23:14 发表
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车的级别划分是轴距加豪华度，缺一不可，不是看车内空间。横置前驱的车先天车内空间就比同轴距的纵置发动机的车大，毕竟一个发动机基本是在前轴之前，一个是在前轴上甚至在前轴之后 ...

凯美瑞轴距2825, ES200轴距2870

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原帖由 @waller  于 2018-7-27 15:59 发表
那是因为新款刚换代，你去看老款的es是不是2820？现款凯美瑞还在用这个平台。等下代凯美瑞换代也会跟上的。

我们看到的是八代凯美瑞轴距2825，新款es轴距2870。八代凯美瑞和六代七代底盘完全不同，根本不能说是同一个平台。

现在的es要说也是亚洲龙的豪华版，体积上算跟c级没有什么不妥的。近似的关系请参考蒙迪欧与金牛座，天籁与公爵。

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原帖由 waller 于 2018-7-27 20:50 发表
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新款es总算和穷亲戚划清界限了？好，那换个说法，亚洲龙是凯美瑞的拉皮版，es是亚洲龙豪华版。这下满意了不？

你总算开窍了

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原帖由 reg-neo 于 2018-7-31 12:56 发表
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A4轴距2908，感情超C级了？

标准版奥迪A4轴距2820，比凯美瑞还小，说B级车毫无疑问。至于国内普遍的加长版A4L，除了轴距加长了其他还是标准A4的底子，这种简单粗暴的拉长你愿意说超C级是你的自由啊。反正在你嘴里金牛座都妥妥的B级，你说了算好了。

[ 本帖最后由 六研 于 2018-7-31 15:26 编辑 ]