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原帖由 alleni3 于 2013-3-10 21:56 发表


233  问题在哪？ 一个有DSG变速箱  一个没有  这还不叫区别？？

要比 也应该用大众的AT变速箱和丰田的AT变速箱比质量  ，这是公平

或者你有DSG 我也有DSG  ， 放在一起比质量，这也叫公平

ford有powershift，也是双离合变速器，好像暂时没有DSG那么多的负面新闻。还有，即使凯美瑞比桑塔纳电气设备多，也比桑塔纳复杂，整车故障率依然比普桑低，不是再次说明丰田比大众可靠吗？

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原帖由 alleni3 于 2013-3-9 20:17 发表


首先 你举的例子不对 。

奔驰 宝马 保时捷 法拉利 都有正常驾驶开坏的例子， 而且绝不止一例， 但是不能用个例来以偏概全。 全国进口3.2迈腾有多少， 开坏的有多少，如果你要比较应该这么比。

其次 你用 ...

你就回答为什么大众在其他国家和地区召回DSG？没有质量问题干嘛召回？

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原帖由 @alleni3  于 2013-3-10 23:57 发表
福特的双离合才卖了多少量 大众的DSG卖了多少辆 ，能比么  233

凯美瑞比普桑故障率低 请拿出书面数据来，别YY

别玩双重标准。你乱七八糟说了一堆想强调什么？你自己倒是拿出数据证明dsg的可靠性没有问题啊，事实上国外大众召回dsg就是质量问题。历代camry的故障率可以参考美国的jdpower，你说没有桑塔纳的数据，哦对啊，古董车在中国能卖几十年，这点，老美弱爆了。

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原帖由 alleni3 于 2013-3-11 17:45 发表



我什么时候说过DSG可靠性没有问题？

我为什么需要拿出什么数据证明呢？

和傻逼讨论问题是我的错  麻烦你以后别回我的帖子  也千万别引用我的帖子了  我错了 :D

毫无逻辑，只会玩双重标准的2  B就别来秀下线了，那个行车记录仪的帖子你已经表现出了异于常人的奇葩思维。别人都在有理有据的讨论，你个搅屎棍上来就以自己的混乱逻辑来指正别人举例不对，逻辑不通，还总是胡搅蛮缠的喊别人拿出证据来，自己却拿不出任何证据和数据来支持自己的观点，车区下限第一人非你莫属了。再奉劝你一句，就你这号先在论坛里挑起人身攻击的2货，早晚被人抽死。

[ 本帖最后由 六研 于 2013-3-11 19:07 编辑 ]

某人越来越没下限了，继续看跳梁小丑表演