没事，大部分人的认知里德系依然是坦克。

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原帖由 @gnorz  于 2019-12-25 20:03 发表
这种算是极端测试，参考一下就好了，
现实中其实也没啥机会有这样的碰撞，
反正我当年纸糊君威vs纸糊英朗，接近25%对撞，
我的车速70，对车50以上，
我就爆了个前气囊，胸口被安全带勒疼一个礼拜，膝盖处被顶破一点皮，
对车比较惨，后排挂了一个，有侧气帘应该就不会挂。

有行车记录仪视频吗？碰撞瞬间你们肯定没有70和50，下意识都会踩刹车的。真相对速度120你现在没机会上轮胎分享了。

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原帖由 johentai 于 2019-12-30 17:01 发表
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1 拆东墙补西墙的例子，比较极端就是前面本田，见图片。
2 的确就是这样。
3 提到因为我觉得沃尔沃的问题就是修车贵可靠性也一般。现在想想问题也不应该是安全投入太高，的确是 ...

哈哈哈哈，还拆东墙补西墙，脑补牛逼。
本田等品牌确实有强化驾驶侧的行为，但人家是因为小叠碰撞有问题针对驾驶侧强化，拆东墙的证据在哪里？非要向四圈A4那样从2009年款到2015年款小叠碰撞一致P到底才算诚实才算对消费者负责吗？
买了大众车就成了精神股东，233