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故障率这件事到底有多难?为什么很多车厂就是降不下来?

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原帖由 KARUTO 于 2016-11-19 01:39 发表
撒泼打滚装疯卖傻没用啊,要不就缩阳入腹认个错,要不就让这里的人看你笑话,对我一点损失都没有

日本那边当然正时链条用的早,这技术是随着可变正时气门相关技术研发的,日本那边本来就是90年代左右那批疯狂的性能 ...
小丑,大家看你的撒泼打滚很有趣,编造别人没说过的话,把人家用了15年的技术VW才开始在05年应用居然信心满满的宣传VW首创还“别的厂家在哪里”?别人把东西放在你眼前装作看不见还大声叫嚣“别的厂家在哪”
喜感无限。


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原帖由 alleni3 于 2016-11-19 02:02 发表



六研大大,你的凯美瑞尊瑞开的还好吗?特别羡慕六研大大的眼光,当年25万购入了凯美瑞尊瑞而没有贪图便宜买普通的凯美瑞,真是一个明智之举,符合六研大大一贯的日式大和精神

凯美尊尊瑞混动很好开吧,市区 ...
比不了阿伦公公“百万无敌”的超跑CC,带你装逼带你飞,阿伦公公买的真是太超值了。



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原帖由 KARUTO 于 2016-11-19 02:09 发表


阅读障碍患者,你没看到但后面的句子么?
自信满满的号称05年大众首先用了正时链条其他厂家在哪里,这么傻逼的话你家主子大众都不好意思吹,满街的丰田买菜车里都用正时链条,神粉装作看不见,一如既往的作风,233.


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  • alleni3 激骚 -3 人身攻击 2016-11-20 18:11

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原帖由 alleni3 于 2016-11-19 02:11 发表



六研大大早就研究出结果了,涨紧器绝对不是易消耗品,可以终身使用,寿命周期非常长,可以自行修复。

你不懂就多学着点,不要以为出过几次国卖过几台车开过几次法拉利你就懂车了
阿伦公公卵子没了倒是臆想症多出来了,脑补别人根本没说过的话的这叫什么?大家不要跟精神病患者一般见识,正常人根本不知道精神病患者看到了什么。

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原帖由 alleni3 于 2016-11-19 02:34 发表
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刘艳大大,网上一堆黑子狂黑丰田的正时链条故障,有卡罗拉的,皇冠的,还有汉兰达的。柳岩大大你还不赶快去管管,这些黑子怎么回事??丰田的链条怎么可能有问题?
本帖说故障率,阿伦公公自动脑补成丰田金刚不坏,精神病人思路多。
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  • alleni3 激骚 -3 太骚了 2016-11-20 18:11

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原帖由 alleni3 于 2016-11-19 02:49 发表



你不用装傻左顾右盼而言他,人家六研大大早就说了,涨紧器是终身免维护的,永远都不会坏!你告诉我百度上搜到丰田涨紧器故障的那些帖子是不是你找人黑丰田发的!你老实交代!!!
别人说等寿命阿伦公公自动脑补成免维护,别人说天天要吃饭阿伦公公会自动脑补成从来不喝水,阿伦公公不亏为赵高公公的忠实追随者,精神病人思路广。

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原帖由 KARUTO 于 2016-11-20 11:49 发表
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谁说05年才开始用的,你去找他。你国而且,你国丰田本田05年有在售车型是链条的??笑话。先来讨论下你认为的皮带EA211替代链条ea888的观点啦?我真的看不懂

本帖最后由 KARUTO 于 ...
自己说过的话转眼不承认了,自己打自己脸,真少见啊。

嗯,05年国内没有雅力士花冠凯美瑞在跑,你当作看不见有确实无药可医。你解释下正时链条这么平庸的技术怎么你家主子VW就搞的故障率众品牌第一的?按你的说法“高科技太多才导致VW故障率高”,为啥一点都不高科技的玩意VW还是故障率投诉率第一呢。

[ 本帖最后由 六研 于 2016-11-20 22:55 编辑 ]
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  • alleni3 激骚 -3 太骚了 2016-11-21 20:11

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原帖由 KARUTO 于 2016-11-19 02:44 发表
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还有我到这里才想点穿一件事
张紧器工作原理是依靠机油压力的…油压低就会使张紧器不到位,然后正时链条产生跳齿现象…然后这又是烧机油的并发症罢了。
你这不是在打你家主子的脸吗?烧点机油还算小事,正时乱了气门完蛋发动机就OVER了,你这是明摆着说你家主子DFMEA做了等于没做啊。
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  • alleni3 激骚 -3 太骚了 2016-11-21 20:12

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原帖由 KARUTO 于 2016-11-20 23:09 发表
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喷了,这货完全看不懂嘛,谁和你扯05年的丰田跑不跑了,你不是纠结链条么?和你说了链条又没问题,听不懂算了,还能胡说那么多也是如失心疯。丰田车主自卑心理怎么这么重呢。抱歉我 ...
喷了,正时链条系统的开发本来就是为了长寿命和降低维护成本,结果你家主子vw搞个正时链条系统结果质量不可靠,用你的话说把涨紧器做成了易损件,就这点破玩意韩国车都玩的好好的就你家主子搞不定,还一天到晚狡辩什么故障率高是因为高科技呢,明明是低技术含量的质量也是一泡污。

一天到晚吹牛逼什么05年大众家就用了正时链条别的厂都没用,还05年算高科技,笑死人了。被狂打脸还装没说过,果然是四儿子销售出身,除了吹还是吹,反正脸皮城墙厚,被打脸也不怕。
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  • 才口千 激骚 +1 最骚 Rated by wap 2016-11-21 12:04

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原帖由 KARUTO 于 2016-11-21 12:47 发表
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基本概念问题,链条本身根本不会坏,会出问题的部件就是张紧器,这玩意儿本身就有寿命,而之前出问题的大多是888二代的张紧器出故障导致链条松脱,ea111 很少发生这个问题

而张紧 ...
销售到底只会吹,完全看不懂人话。涨紧器不是正时链条系统的一部分?就是皮带传动也要有涨紧装置吧,你能把涨紧器排除到正式系统之外也是够奇葩的,要不要把链轮也排除出去啊。说你家主子DFEMA做了等于没做,自己发动机烧机油那么猛都撑不过正常保养间隔,不知道把涨紧器想办法避免因机油问题而失效导致发动机大修甚至报废,只会强调涨紧器问题是烧机油的并发症有个屁用,设计风险评估做的屎一样烂还不自知。vw销售可笑的把涨紧器当易损件,不觉得笑话吗?为了长寿命降低维护成本而研发的正时链条系统到vw手里比正时皮带系统风险还大,这种技术水平还好意思吹技术水平高,不要脸还差不多。
网上随便找本两田的说明书看看别人家的正时链条系统保养维护周期是多长,寿命多久,再看看市场里其他品牌到底有多少正时链条系统的投诉率,真以为其他厂家都跟vw一个烂水平吗?

再不济百度一下正时链条相比正时皮带的优势在哪里?vw体现了正时链条系统的优势了吗?

小学生以为四则运算太难了,想当然的认为四则运算就是世界上最高深的数学。这个小学生就是大家现在看到的前vw四儿子销售。

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原帖由 KARUTO 于 2016-11-21 13:36 发表
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牛头不对马嘴,这逻辑果然能臆想ea211代替ea888gen2这种可笑逻辑,和你说了与设计没关系,正时机构设计质量都没有问题,完全看不懂,我还能说啥,我又不能强制让一个傻逼不再犯傻了
果然傻逼销售根本就不知道什么是设计风险控制,一个明显风险失控的设计叫没问题,一个全世界都知道vw家正时链条系统不可靠叫质量没有问题,要不怎么说人不要脸则天下无敌,这就难怪神粉把质量不好的锅全推到消费者身上了,反正vw的设计和质量都是没有问题的,你们所有人都在黑vw,跟傻 逼销售确实没法讲道理,他们已经被彻底洗脑到根本没有逻辑可言,只要有信仰就绝对没问题。。。。。。
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  • alleni3 激骚 -3 太骚了 2016-11-24 05:39

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原帖由 KARUTO 于 2016-11-21 15:58 发表
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和你说人话根本听不懂,你再好好读一遍,别再撒泼打滚,都看你笑话呢


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基本概念问题,链条本身根本不会坏,会出问题的部件就是张紧器,这玩意 ...
基本概念不清,正时链条是个系统,显然包括涨紧器链轮链条,你家发动机正视皮带系统换成正时链条系统难道直接把皮带拿下来往皮带轮上放链条?智障版的理解能力。

以下内容来自便于智商底下的4S销售理解的百度百科,链接如下:
http://baike.baidu.com/link?url= ... K92o27JXMTnROWpHZuI
随着造车技术水平和工业发展的不断进步,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成,其中液压涨紧器可自动调节涨紧力,使链条涨力始终如一,并且终身免维护,这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少

大众汽车厂不生产链条,链条本身的质量取决于链条供应商,但正时链条系统是大众设计和装配的,因为VW的设计部门设计风险控制显然出现了严重的问题,导致了平白无奇的正时链条系统故障频发并引起了业内故障率投诉率业内最高的结果。

正时链条系统本身是整个汽车业最平常无奇的技术,VW在这种基础的不能再基础的功能部件上故障率达到业内之首已经说明了VW的质量糟糕的原因并非神粉狡辩的“高技术导致高故障率”的托词,而是实实在在的从设计输入就没有做好风险控制,再加上引入各种质量管控水平不一的各级供应商,整车质量能好才是怪事。当然对神粉来说这些都不是事,反正自动脑补加视而不见。

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原帖由 alleni3 于 2016-11-21 20:13 发表



支持六大大的一切观点,正时链条是高科技
阿伦公公又在胡说八道了,明明是阿伦公公和四儿子前销售 KARUTO 坚定的认为正时链条是高科技的,证据可在下面摆着呢,别人家玩了15年后,阿伦公公和 KARUTO 的主子才用上正时链条以至阿伦公公的 KARUTO 惊呼“正时链条是高科技”,别人都在可怜的看着阿伦公公,卵子没了眼睛也是瞎的,依靠信仰活着真不容易啊。
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原帖由 KARUTO 于 2016-11-21 20:41 发表
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又逼疯一个,我又何必和一个疯子争论他已经错得离谱呢?,修改多是手机输入法错字太多,改一改读起来更通畅,不过这位日粉已经气急败坏,凡事细枝末节她能借机发挥的都要用上,我可 ...
没人比你不要脸,自己在哪里宣称05年大众首先用了链条,还信誓满满的宣称当时还有哪个厂?夜郎自大到你这个程度也是罕见。

更不要脸的是翻个页就不承认自己说过05年大众首先用正时链条这种脑残的话了。

别人投诉你家主子大众正时链条故障就是投诉正时链条系统故障正时不对,你能脑补成链条断不断,还涨紧器算易损件,还涨紧器不算正时链条故障投诉,更不要脸的还怨消费者不及时保养黑大众,将无耻进行到底。

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原帖由 alleni3 于 2016-11-21 20:32 发表



什么?我支持的是六研大大的观点,你敢说六研大大胡说八道???你到底是谁?是不是盗用我哥哥号的那个人,现在又把六研大大的号盗了??你到底是谁!!!
阿伦公公你自己口口声声喊着“正时链条是高科技”,大家看你当傻逼一样,你个精神病人开始彻底狂躁了,癔症发作的不轻,真NM可怜,卵子没了现在脑子也糊掉了。

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