纯国产MPV安全性打个问号。

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原帖由 xanver 于 2016-11-7 13:20 发表
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谁告诉你gl8纯国产的 。。

除了中国现在海外有gl8吗？不是跟朗逸一个意思吗？而且引进国内的初代gl8在美国还就是因为安全性太差退市的，后续的gl8不是纯国产是什么玩意啊？

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原帖由 Kuzuryuusen 于 2016-11-7 15:58 发表
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同样纯国产，别克昂科威可是妥妥TSP+哦。所以是否纯国产不重要，重要的是乘客的国籍。是不是这个道理

等新gl8能逆输入美国欧洲日本再买来的及，国产安全性正面范例远远小于负面范例，慎重点没坏处。你愿意发散到国籍问题请随意。我倒期待新gl8有勇气挂国产车标来证明自己。

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原帖由 Kuzuryuusen 于 2016-11-7 16:37 发表
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我的意思是在哪造的不重要，重要的是在哪卖。
刚看了个视频是IIHS搞了一辆美国最便宜的尼桑和一辆墨西哥最便宜的尼桑对撞，都是墨西哥生产。结果估计你已经猜到了。。。

在哪里造确实不重要，在哪里设计，技术平台是什么才重要，一个十年前二十年前的老旧平台无论强化再多也有限，相反一个安全性有保障的新平台显然单就安全性而言要靠谱的多。当然我毫不质疑上汽的营销能力，德原朗大卖热销说明了在国内技术底子不重要，所以至少我对新gl8持观望态度。
iihs的视频请发个链接，我们一起批判日产的鸡贼行为。

[ 本帖最后由 六研 于 2016-11-7 16:47 编辑 ]

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原帖由 Kuzuryuusen 于 2016-11-7 16:54 发表
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http://v.qq.com/x/cover/n7lozmvt1xjmw4q/p0342eqbg7m.html

http://auto.china.com.cn/news/20161031/678988.shtml

有原文吗？iihs网站上没翻到这个测试，我想知道这个测试的对撞车型是否一致。

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原帖由 Kuzuryuusen 于 2016-11-7 18:33 发表
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好像没找到原文，IIHS网站也没有。但IIHS的youtube频道有视频：https://www.youtube.com/watch?v=85OysZ_4lp0
车型肯定是不一致的。视频说明如下：
A car-to-car test between a 2015 Nissan Tsuru, ...

那这个视屏只能说明老车型安全性确实不行。至于在墨西哥还生产老爷爷级车型的行为，我们一点没有资格嘲笑墨西哥，普桑卖了多少年？高4平台的余热依然在中国大放光彩。
iihs有不少新老车型对撞的视频，最近的是雪佛兰新老车对撞，结论很清楚，为了你和家人的安全，近似价位级别下尽量选平台新的车型。

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原帖由 holybell 于 2016-11-8 13:50 发表
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我擦这个视频正中下怀。。。

老车老平台如果考虑安全性的话还是尽量慎重。