8×4重卡，双转向前桥，理论上可以转向，但真没见有人这么干过，今天开眼了

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原帖由 lyghzw 于 2014-3-17 06:17 发表
有的重卡前面2个转向轴，前面的主，后面辅助的没有前面的角度大，不过我不想不明白这么设计的理由。

有的重卡前面2个转向轴，前面的主，后面辅助的没有前面的角度大，不过我不想不明白这么设计的理由。 [/quote]
运动干涉问题，跟车轮差速都是为了解决转向时运动状态的差异。不光辅助转向桥转向角度小，双后桥之间要加推力杆也是为了转向设计的，双后桥在转向时也存在拖滑现象，只不过用推力杆暴力解决问题，简单粗暴的保证2根后桥的相对位置不变。