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原帖由 @TJ-NNY  于 2017-11-22 06:13 发表
有乐趣的车，都是游走在失控边缘，但是极度可控让你清晰知道不会失控的，什么平稳驾驶根本就是乐趣的反方向
Suv就没有什么乐趣可言，四驱就没什么乐趣可言，fr都是渣渣，我现在开987的卡曼，又颠又吵，但是在平整的柏油路面上，那真是随心所欲，不服你上911来怼我
还有那种几个手指头，原地轻松打方向掉头的，都是渣，必须重手抡，必须自虐！发动机在前面不能直接听声浪的，200一顿直接回收! mr绝对神来之笔，不想听副驾驶唠叨直接踩油门就行23333

本帖最后由 TJNNY 于 20171122 06:45 通过手机版编辑

看到fr都是渣渣我以为你在愤，看到最后真心给我逗乐了哈哈

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原帖由 @huzhiyangqaz  于 2017-11-22 16:35 发表
特斯拉百分之一万翻不了天

01加速因为简单易懂，常被大众媒体吹捧，但实际没多大用处，再加速和刹车性能要重要得多
而这后两项从model s的表现来看，不怎么乐观

更别提能用赛道圈速量化的操纵性了
roadster车架悬挂空动调教比蔚来ep9差远了，拿头来和超跑比？

就这售价足够翻天了，01数据就是用来调动有钱人好奇心的，实际用处对玩儿票的人来说是最主要的

已经玩儿超跑的买个roadster2简直不要太随意，快跨入超跑消费群体的买个玩儿不要太随意，ep9跟这货最大的区别就是roadster2更容易让人好奇也更容易摸到

本帖最后由 northcong 于 2017-11-23 10:54 通过手机版编辑

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原帖由 @huzhiyangqaz  于 2017-11-23 11:53 发表
讲真，定金20万刀算便宜？这已经贵出屎了，你是不是对超跑海外的售价有错误的概念？

定金20万刀，售价30万刀起步吧，这还是最低配版本

同样的30万刀，已经能买刚出的破鞋911gt2 rs了

你凭良心想想，无论是情怀，操控，口碑，品牌，驾驶感，科技感，哪个特斯拉不被吊打？

更不用说破鞋911gt2rs付钱车就能到手，玩几年还能涨价卖出根本不亏

特斯拉付钱买期货不说，二手可能有溢价吗

你越拿超跑和特斯拉比，越能体现超跑的好处啊

你这么比本来角度就错了，roadster2出来不是来证明特斯拉也能做跑车，买911还是大牛还是红马可能是会让超跑消费群体纠结的，i8并不入眼，sls的电动版也不量产，tesla传递的信号就电动车就此一家，如果想玩儿电动超跑就选这辆

超跑就是玩儿具，异质好玩儿就有眼球，再结合这个不夸张的售价这些都是roadster的卖点

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原帖由 woowoo 于 2017-11-24 15:55 发表
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说白了没技术含量，电池，电机，玻璃，外包的自动驾驶等等都是买来的。就是国产众猴和苹果手机的区别

传统汽车核心技术太多，三大件不用说，随便来个碳纤维传动轴，电子防倾杆什 ...

不用做到F1碳纤维传动轴的强度，自己投个机器都可以搞，关键是电动车要这个干吗。。。。

还有，搞个电子防倾杆就能破产？这玩意儿这么屌？