魔王撒旦
原帖由 @cf3b5 于 2020-1-8 15:26 发表 恰恰相反,实际上eyesight上下限都不高,真正的优点是可靠性…… 说白了就是eyesight可能有很多恶劣场景都不能工作,但是只要他能工作就几乎百分百可靠…… 雷达很多恶劣场景都能工作,但是可靠率很一般…… 之前有媒体做过40公里的鬼探头测试,30W左右的同级车辆里头只有斯巴鲁的eyesight能做到百分百…… 甚至60公里以上都能做到70%以上的成功率…… 实际上对于安全来说,要的不是上下限,而是可靠率,因为行就行,不行就不行 我觉得这个斯巴鲁这个思路本来就比较合理,车辆安全要的不是在恶劣环境下让更多人开车,而是在正常驾驶环境下如何更可靠更安全的开车!
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