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这是gt镜头晃动不大，你先入为主的感觉，gt手感其实一直都这样

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原帖由 @苍月  于 2017-10-12 07:17 发表
这么一说起来是的，车体基本不动，好像给按死在赛道上，移来移去。像是在飞行一样。即使轮胎锁死滑行，也几乎没有摩擦得感觉。

http://club.tgfcer.com/viewthread.php?tid=7368208

正好前几天有这个贴讨论过

gt系列开 supra, s13, 这类90年代悬挂比较高的日系跑车会发现车侧倾很大，视角晃动很明显，在gt4年代就把车身重心转移做的很到位，所以属于开始练习漂移的好车子，当然响应也很迟钝高速漂不合适。

你之所以觉得像飞行，现在主打的赛车游戏都给你玩gt组级别的车或准赛车量产车，现实中车体侧倾本来就很小，那么剩下的就是游戏制作人对视角晃动的理解了。比较极端的就是shift系列，晃动之大简直影响判断，看客咋一看觉得很真实，然而跑计时车内视角根本没法玩儿

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原帖由 苍月 于 2017-10-12 23:46 发表

说得不够清楚么，像在飞。
说得在细一点，轮胎于地面没有接触感，像FZ，失控了会有很强的轮胎地面摩擦音效。烟雾腾起。同时很明显的震动回馈。GTS这三样做得都是温吞水。

demo最后一天回家晚懒得搬盘子出来，我想用手柄随便玩玩，结果感觉不是很舒服，抛开音效烟雾震动，我是觉得微调响应很怪，回盘也很不跟手，当时很惊讶跟fz6的手柄手感怎么差这么多。。。。。

不爽了就得调一调，手柄灵敏度减两档，更不舒服。。。。

索性把灵敏度调到最大，立马对味儿了，很舒服

GT我从4开始基本不用手柄玩儿，GTS初始手柄灵敏度的感觉不是很好，当然这种感觉太主观，就像fz3、4当年我也是各种调，直到fz6默认就很舒服

等后天发售了你再试试吧