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给你们说个门槛吧。电动车那些互联网造车的有两个必然面对的。一个是如果确保电动车安全不自然。另外一个解决售后维修那些被顾客误操作过放电的车。这是目前电动车没有大量装备在民用呢。等一年销量上百万了。估计车区经常是如何避免车辆亏电，或者谁的车改装不小心就自然了。

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原帖由 byt 于 2017-12-28 20:33 发表
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怎样避免误操作过放电呢？我买了一辆国产纯电动小车

最基本的就是不乱改装。改装也要找个靠谱的。有的改装DVD导航之类的。车辆熄火后，他的DVD导航不休眠，持续耗着电瓶的电。电瓶车都有一个过放电保护。但根据有的情况，必须厂家的人用专用工具才能激活。每个公司的安全策略不一样子，我们的就是在高压电池包电量不足30%的时候，自动进入保护。你怎么启动开什么收音机空调之类的，都不会起作用。但我们也找到一个bug。能用什么办法把电量放到更低，大概17%，然后还能启动的。

PS：以上数据我是乱写的，牵扯到机密，故意胡写个数字上去的