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原帖由 @sunner  于 2021-7-19 08:17 发表
我突然想到一个问题，都说电车百公里比油车便宜，20摄氏度环境我不抬杠，肯定便宜，但冻夏极端天气续航减半，电价要乘2吧？有人说我们还有波谷电，没毛病，但跑长途或者特殊情况下还是要超冲活快速充电，家里波谷充太慢了吧

谷电22到次日6点可以用8小时，纯电的家庭桩一般7kw，算上损耗充个四五十度够了，3毛3一度电，四舍五入不要钱了。。。哪怕峰时六毛也毫无压力
外面充2块钱一度的确没什么意思。

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原帖由 @sunner  于 2021-7-19 08:17 发表
我突然想到一个问题，都说电车百公里比油车便宜，20摄氏度环境我不抬杠，肯定便宜，但冻夏极端天气续航减半，电价要乘2吧？有人说我们还有波谷电，没毛病，但跑长途或者特殊情况下还是要超冲活快速充电，家里波谷充太慢了吧

谷电22到次日6点可以用8小时，纯电的家庭桩一般7kw，算上损耗充个四五十度够了，3毛3一度电，四舍五入不要钱了。。。哪怕峰时六毛也毫无压力
外面充2块钱一度的确没什么意思。

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最近库存促销，十万块就能买个别克微蓝6，410续航。三元锂带电池加热，冬天估计能跑个300不到，打六折还有240。
现在新能源溢价也就智能驾驶什么的，续航拉也拉不开太多，成本还高，重量上去了边际效用很快提现。

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原帖由 @aweiwei  于 2021-7-20 10:59 发表
北京有峰谷用电？

此外，每年的用电配给，阶梯电量，你们都够用？

上海单独电表，没有阶梯电价，峰0.6xx谷0.3xx。北京能没有单独表吗？